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2023神十六航天員乘組事跡精選篇1

神舟十六號乘組由航天駕駛員、飛行工程師、載荷專家組成，是目前最為齊全的組合;

中國空間站進入應用與發展階段新階段，主要重點在運營上，分角色航天員進入空間站，開啟國家級太空實驗室的全新篇章。

景海鵬此次是第四次遨游太空，是目前中國航天執行任務最多的航天員，此外神舟飛船已經飛行了15次，已經將26人次航天員送上太空，現在迎來第16次任務，未來將有更多的青年科學家、航天駕駛員和工程師進入太空。

值得一提的是，桂海潮來自云南省保山市施甸縣，作為一名在職的副教授，還承擔著教學和科研任務，曾經多次和國內航天院校進行交流。

作為留學國外的博士，他的科研能力和國際交流水平都非常出色，因此主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，承擔第一階段的任務十分適合。

而朱楊柱作為航天員大隊的一員，應該還是從飛行員序列中選拔，是軍人出身，隨后相關簡歷就能公開。指令長景海鵬大家比較熟悉，作為四上太空的航天員，也是航天員的大隊長，副軍長級別，將創造多個世界之最。

此次任務總共由六大項目組成，將迎來2次對接和撤離返回。

相對于此前的建造階段，運營和發展階段將至少持續10年時間，除了滿足國內的科研需求以外，還有很多國際合作項目將要展開。未來，也將有國外的航天員進入中國空間站。

目前，我國第一批、第二批航天員已經全部實現了飛天夢想，第三批航天員和載荷專家已經開始執行任務，而第三批從選拔完成到首次執行任務僅僅2年多時間，這意味著以后航天員和選拔和培訓速度將更快，更多的青年人才將有機會往返太空。

據中國載人航天工程辦公室消息，經空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部研究決定，神舟十六號航天員乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮3名航天員組成。這是我國第三批航天員將首次執行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。

據介紹，航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。明天，由3種類別航天員構成的全新乘組將出征太空，執行空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務。

北京時間2023年5月29日11時，3名航天員將在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。

2023神十六航天員乘組事跡精選篇2

景海鵬：中國首位四巡太空航天員

在神舟十六號任務中，第3次擔任指令長的景海鵬帶領首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家組成的神舟十六號任務乘組，執行中國載人航天工程進入空間站應用與發展新階段后的首次載人飛行任務。

這是景海鵬的第4次飛天之旅。屢次創造中國人飛行次數最高紀錄的他，再次打破了自己的紀錄。

2008年11月，被授予“英雄航天員”榮譽稱號，獲“航天功勛獎章”;2012年10月，獲“二級航天功勛獎章”;2016年12月，獲“一級航天功勛獎章”; 2017年7月，獲“八一勛章”;2018年12月，獲“改革先鋒”稱號并被頒授改革先鋒獎章;2021年11月，榮獲第八屆全國敬業奉獻道德模范……

一枚枚沉甸甸的勛章背后，正是景海鵬一次次追逐飛天的夢想。他說：“夢想是很重要的大學，夠不著，跳一跳、努努力，就實現了。”毫無疑問，在夢想這所大學里，景海鵬足夠幸福也足夠努力。

距離神舟十一號任務圓滿成功已經過去了7年。景海鵬的崗位有過幾次變動，但他始終沒有忘記，出征太空是航天員的主責主業，為國爭光是航天員的初心使命，必須時刻準備、任黨挑選、再立新功。

在陸軍某部任職期間，景海鵬一如既往地保持著學習習慣，隨身攜帶了所有飛行訓練資料，利用周末定期回隊訓練考核。晚上12點前幾乎沒有睡過覺，周末幾乎沒有休息過，連續4年都沒有回老家看望年邁的父母。600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩是他每天的標配;70多本手冊指南、成千上萬條指令都已爛熟于心……經過多年的堅持，景海鵬的身體素質和飛行技能依舊優秀。

神舟十六號乘組是個全新組合，首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家3種類型的航天員組成。面對2名比自己小了整20歲、毫無飛行經驗及太空環境體驗的隊友組成的“跨代乘組”，景海鵬深感責任重大。他暗下決心：“一定要安全地把他們帶上天，并安全地把他們帶回來。”他常對兩位隊友說：沒關系，別緊張，天上有我!

經過一年多的朝夕相處和訓練，景海鵬和兩名年輕隊友亦師亦友，非常默契，任何一個表情、動作和眼神，彼此之間都能心領神會，團結得像一家人，團結得像一個人。“1+1+1=1”，這也是景海鵬給乘組設定的目標。

“我們有決心、有信心、有能力圓滿完成任務，用我們的雙手把所有科學家的心血汗水、智慧夢想變成現實!我們的期待是，到時候請我們的科研人員端著茶杯、喝著茶，用欣賞的眼光看著我們做實驗，我們天地一起享受飛行、分享成果、共享喜悅。”對這次“太空出差”，景海鵬躊躇滿志。

2023神十六航天員乘組事跡精選篇3

朱楊柱：中國首位航天飛行工程師

身為空氣動力學專業博士后、曾任大學教員、繼而成功入選我國第三批航天員隊伍，并作為首位航天飛行工程師執行載人飛行任務——這段經歷對朱楊柱來說，絕不僅僅是幸運，更不是偶然，而是一個青年學子執著追夢十余載的故事。

“中國夢帶來了航天夢。我很幸福，趕上了一個新時代。讓每一位努力奮斗的人，都有機會實現人生夢想和價值。”朱楊柱說。

打小，朱楊柱就有一個藍天夢。高二時，他想報考空軍飛行員，班主任認為他是個搞科研的好苗子，勸阻了他。“上不了天，那就研究上天的東西。”高考填報志愿時，朱楊柱果斷填報了國防科技大學飛行器系統與工程專業。博士階段，他參與研究的項目獲部委科技進步一等獎、國家技術發明二等獎，畢業論文獲得優秀論文。十年寒窗，朱楊柱以專業第一名的成績順利畢業。

畢業后，朱楊柱被分配到某工程大隊。給腳手架刷過漆、搭建過工棚、裝過暖氣、支過混凝土模板，還在塵土飛揚的深井中扛著重物爬上爬下……第一年，這位曾長期泡在實驗室里研究高科技的高材生，作為實習排長帶著一群戰士天天在深山峽谷中摸爬滾打，同吃同住同睡同勞動，踏踏實實地在工地上干了一年，其表現贏得了上下一致認可。

堅硬的混凝土并沒有磨滅朱楊柱的初心。一年后，朱楊柱申請去讀博士后，愛才惜才的大隊長拍板通過。他師從國家最高科學技術獎和“八一勛章”獲得者錢七虎，在博士后流動站期間，獲得博士后科學基金一等資助和江蘇省自然科學基金資助，并圓滿完成科研任務。2017年，朱楊柱被推薦進入航天工程大學，負責建設力學基礎實驗室。

一次不經意間，朱楊柱得知招選第三批航天員的消息。少年時代就埋藏在心里的飛天夢被再次點燃。

經過一輪輪嚴格選拔，朱楊柱順利過關。看到以往隔著電視屏幕才能看到的飛天英雄，現在竟然成為自己的師兄師姐，他激動不已。

2023年5月29日，在記者見面會上首次亮相的朱楊柱，迎著全國人民的目光堅定表態：“作為航天飛行工程師，我將在指令長的帶領下，完成好空間站的日常維護、保養和維修任務，開展好載荷照料和試(實)驗工作，使空間站更加安全、穩定、高效、長久地運行!”

2023神十六航天員乘組事跡精選篇4

桂海潮：中國首位載荷專家

戴著近視眼鏡，黑瘦的臉上洋溢著自信的笑容。5月29日，桂海潮出現在了公眾的視野里。

他成為中國執行載人飛行任務的首個載荷專家，將實現自己的飛天夢想。

“能將自己的專業知識學以致用，參與到載人航天事業中是一件幸福的事。保持好奇心、探索未知是我前行的動力。”桂海潮說。

當航天英雄楊利偉駕乘神舟五號飛船一飛沖天時，桂海潮正在云南施甸縣城中學讀高二。那時他沒有想到，這項神圣的職業在近20年后竟然跟他產生關聯。

從小，桂海潮對科學就有著濃厚的興趣，一套《中國少年兒童百科全書》是他少年時代最心愛的科普讀物，特別是看到“中國航天之父”錢學森致力于航天報國的感人事跡后，他崇拜不已，也在心里埋下航天的種子。

心懷理想的桂海潮，以縣城理科第一名的成績考上了北京航空航天大學宇航學院飛行器設計與工程專業，一路攻讀完博士學位，繼而赴國外從事博士后研究，并在國際頂尖期刊發表近20篇SCI學術論文。帶著豐碩的學術成果學成歸來后，他回到自己的母校，成為宇航學院的一名副教授。

2018年，31歲的桂海潮擔任博士生導師。正當他準備大展拳腳時，聽到了國家招募第三批航天員的消息。他心花怒放。“如果有一天能把自己熱愛的科研工作，搬到太空去。太有意義了!”他第一時間報名參選載荷專家，成功通過層層選拔。

第三批航天員是幸運的，他們趕上了空間站階段密集的飛行任務，給每個人都提供了充分的舞臺和機會。但幸運不代表他們的訓練標準會降低。對于桂海潮來說，比起從空軍飛行員隊伍里選拔的航天員，他的體能素質和航天技能訓練底子較薄。

“干就完了。”桂海潮輕描淡寫地說。他喜歡探索新鮮事物帶來的各種體驗，就算是困難和挑戰，對他來說也是一種樂趣。

作為乘組中的載荷專家，桂海潮承擔了較多的實驗項目。這些實驗領域跨度大、艙內外載荷數量、實驗項目多，實驗設備、實驗機柜精密，維護維修操作要求高，要求操作細致精準。訓練中，他不但要知其然，知道操作流程，還要知其所以然，知道為什么要這么做。

“到今天為止，我覺得我從技能上、身體上、心理上都準備好了，我有信心迎接這次任務的挑戰!”飛向太空前，桂海潮說。

2023神十六航天員乘組事跡精選篇5

航天老將景海鵬四度飛天

航天老將景海鵬將再一次打破由自己保持的飛天紀錄。在這次任務中，景海鵬再次擔任指令長，2012年6月16日，景海鵬首次擔任指令長，與劉旺、劉洋搭乘神舟九號載人飛船成功進入太空，完成與天宮一號載人交會對接任務，2016年10月17日，神舟十一號飛船發射升空，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，景海鵬第二次擔任指令長，完成與天宮二號空間實驗室交會對接任務。

根據官方資料，景海鵬是山西省運城人，1966年10月出生。1985年6月，19歲的景海鵬考入中國人民解放軍空軍航空大學。1991年6月份，他分配到南空駐某部，正式成為一名空軍飛行員，飛過殲六等機型，安全飛行1200小時，成為空軍一級飛行員。

1996年底，景海鵬參加了航天員選拔。1998年1月，他正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、航天專業技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。

2005年6月，景海鵬入選神舟六號載人航天飛行乘組梯隊成員。2008年9月，執行神舟七號載人飛行任務，獲得圓滿成功，獲得“英雄航天員”稱號。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組，2012年6月，圓滿完成神舟九號任務。2016年10月17日，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，在軌飛行33天。

神舟十六號任務是景海鵬的第四次飛天之旅，他也成為目前飛行次數最多的航天員。值得一提的是，神舟十六號對接成功后，景海鵬將是唯一一位連續進入天宮一號目標飛行器、天宮二號實驗室和中國空間站的航天員。

據報道，為了再度飛天，景海鵬在陸軍某部任職期間，一如既往地保持著學習習慣，隨身攜帶了所有飛行訓練資料，定期和教員進行電話溝通交流，利用周末定期回隊訓練考核，幾乎沒在晚上12點前睡過覺，周末幾乎沒有休息過，目的就是讓自己依然保持高水準飛行技能。每天堅持鍛煉讓景海鵬的身體素質依舊優秀，600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩是他每天的標配。

朱楊柱航天飛行工程師首次飛天

國防科技大學官方微信“國防科大”刊文介紹稱，朱楊柱1986年9月出生于江蘇沛縣，2005年考入國防科技大學航天與材料工程學院(空天科學學院前身)，2009年，本科畢業的朱楊柱選擇繼續在學院深造，師從知名航天專家易仕和教授。從本科的飛行器系統與工程專業，到空氣動力學、光學等多學科交叉知識，這個研究方向后來也貫穿了他碩士和博士的全部階段。

2020年9月，作為航天飛行工程師入選為我國第三批航天員。2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務乘組。在此次任務中，航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。

桂海潮首個非軍人出身航天員“首秀”

在29日舉行的神舟十六號乘組三名航天員與公眾正式見面會上，戴著眼鏡亮相的北京航空航天大學教授、博士生導師桂海潮引發了外界的熱議。

據中國載人航天工程辦公室消息，桂海潮于1986年11月出生，2020年7月加入中國共產黨，是北京航空航天大學的一位教授和博士生導師。2020年9月，桂海潮作為載荷專家入選為我國第三批航天員。2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務乘組。在此次任務中，載荷專家桂海潮主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。

北京航空航天大學官方微信刊文稱，桂海潮在2005年09月至2014年7月本碩博就讀于北京航空航天大學宇航學院飛行器設計專業，獲工學博士學位，之后在海外從事博士后研究，2017年09月入選北航“卓越百人”青年人才引進計劃，進入北航宇航學院從事教學科研工作至今。

據稱，經過初選、復選、定選三個階段的重重篩選，桂海潮從約2500名候選對象中脫穎而出，成為第三批18位預備航天員中的4名載荷專家之一，也是唯一來自高校的載荷專家。

對于航天員戴眼鏡亮相，全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩介紹稱，在選拔航天員的時候，相對于航天駕駛員，對載荷專家的視力要求會低一點，航天員可以戴眼鏡上天，但一般而言，在發射階段和返回階段航天員是不戴眼鏡的，因為發射和返回時候震動較大。