在現(xiàn)代世界，麥哲倫的故事在葡萄牙可謂家喻戶曉，人人皆知。但是在七百年前的十六世紀(jì)，也就是麥哲倫自己生活的時(shí)代，他在葡萄牙王國(guó)卻只是一個(gè)默默無(wú)聞的小人物，不但沒(méi)有什么知名度，甚至連太太都沒(méi)有。那么他是如何成為一個(gè)世界知名的航海家呢?那就請(qǐng)大家看看麥哲倫的故事吧。以下是小編整理的相關(guān)資料

　　麥哲倫簡(jiǎn)介

　　麥哲倫簡(jiǎn)介中最值得大書(shū)特書(shū)的應(yīng)該就是他在航海方面的成就。他出生于十六世紀(jì)葡萄牙的一個(gè)沒(méi)落騎士家庭，成年后曾經(jīng)在歐洲的皇家海軍服役，期間到達(dá)今天的東南亞和非洲等地。退役后，他希望能組建一支航海船隊(duì)，到東方尋找新的香料產(chǎn)地。

　　他首先向葡萄牙政府提出自己的宏圖大志，但是沒(méi)有得到施展的機(jī)會(huì)。于是他退出海軍，輾轉(zhuǎn)到西班牙尋找機(jī)會(huì)。在那里他結(jié)識(shí)了當(dāng)?shù)氐拈L(zhǎng)官，并通過(guò)此人獲得向西班牙官方闡述自己計(jì)劃的機(jī)會(huì)。隨后他在王室的支持下，簽訂了關(guān)于組建一只航隊(duì)的協(xié)議，三十八歲的麥哲倫終于揚(yáng)帆出發(fā)。

　　第二年的年底，船隊(duì)終于抵達(dá)巴西的海邊。

　　1520年，船隊(duì)先后抵達(dá)拉普拉塔河、圣胡利安灣和麥哲倫海峽，并于該年年底進(jìn)入當(dāng)時(shí)尚未命名的太平洋。

　　接下來(lái)一年，船隊(duì)的航行相對(duì)順利，但是這一年發(fā)生了屠殺島民的事件。這一點(diǎn)令后世對(duì)其爭(zhēng)議較大。

　　繼續(xù)西行的船隊(duì)到達(dá)了菲律賓群島。并且在事實(shí)上完成了人類歷史上第一橫渡太平洋的行動(dòng)。

　　四十一歲的麥哲倫抵達(dá)一個(gè)不知名小島，在補(bǔ)給食物和淡水期間，他的一個(gè)奴隸忽然發(fā)現(xiàn)能夠用自己的母語(yǔ)與當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行溝通，而多年前這個(gè)奴隸是通過(guò)馬六甲向東航行，抵達(dá)歐羅巴大陸的。因此這表明，地球不是教義中所闡述的那樣是平的，而是球形的。這是麥哲倫簡(jiǎn)介中最濃墨重彩的一筆。

　　一個(gè)多月后，麥哲倫因?yàn)榻槿氘?dāng)?shù)丶m紛受傷去世。

　　這就是麥哲倫簡(jiǎn)介的大概內(nèi)容

　　航海家麥哲倫的故事介紹

　　麥哲倫出生在一個(gè)騎士家庭，只是可惜他出生的時(shí)候，已經(jīng)完全破落了。于是他很小就進(jìn)宮為仆，后來(lái)還參加了遠(yuǎn)征隊(duì)，到達(dá)非洲、東南亞等地。這對(duì)他以后的人生產(chǎn)生很大影響。

　　經(jīng)過(guò)幾年的海上生活之后，他覺(jué)得可以通過(guò)航海開(kāi)辟更多的香料產(chǎn)地。于是游說(shuō)葡萄牙國(guó)王，但是他的建議被拒絕了。于是他轉(zhuǎn)而投向西班牙。塞維利亞是西班牙的一個(gè)重要港口城市，當(dāng)?shù)氐拈L(zhǎng)官非常賞識(shí)他，不但將他招為東床快婿，而且在皇帝面前屢次舉薦，于是麥哲倫終于如愿以償?shù)慕⑵鹨恢Ш胶４?duì)。

　　他從大西洋開(kāi)始航行，發(fā)現(xiàn)了新的水域，并命名其為太平洋。由于這片水域十分遼闊，以至于他們一度遭受饑餓的威脅，就在彈盡糧絕之際，他們終于抵達(dá)亞洲，發(fā)現(xiàn)了一些有原住民的島嶼。

　　麥哲倫和他的船隊(duì)繼續(xù)航行到達(dá)菲律賓的港口，起先雙方發(fā)生一些沖突，但是后來(lái)通過(guò)調(diào)節(jié)，雙方達(dá)成和解。并且給當(dāng)?shù)氐囊恍┚用襁M(jìn)行了洗禮。此后，麥哲倫因?yàn)樽诮汤娌迨之?dāng)?shù)丶m紛，在交火中受傷去世。

　　這就是麥哲倫的故事。

　　麥哲倫環(huán)球航行時(shí)間

　　關(guān)于麥哲倫環(huán)球航行的確切時(shí)間很多人不能熟練準(zhǔn)確的報(bào)出，因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題牽涉太多細(xì)枝末節(jié)。那么現(xiàn)在我們就一起來(lái)梳理一下麥哲倫環(huán)球航行時(shí)間。

　　關(guān)于此次航行的時(shí)間起點(diǎn)有兩種計(jì)算方法。第一種是從他與西班牙政府簽訂出資組建航海艦隊(duì)的協(xié)議算起。如果按照這個(gè)節(jié)點(diǎn)計(jì)算，起點(diǎn)應(yīng)該是1518年3月22日。

　　第二種計(jì)算方法是從他揮別嬌妻，率領(lǐng)遠(yuǎn)征隊(duì)離開(kāi)西班牙的港口算起。如果按照這個(gè)節(jié)點(diǎn)計(jì)算，時(shí)間起點(diǎn)應(yīng)該是1519年8月10日。

　　為什么會(huì)存在這種分歧呢?因此兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)確實(shí)相差甚遠(yuǎn)。從1518年3月22日到1519年8月10日，足足有一年又五個(gè)月的時(shí)間。那么為什么會(huì)相差這么久?因?yàn)辂溦軅愐I建自己的艦隊(duì)。這可不是一件容易的事情。首先要有船，而且不能是隨便的小船。由于此去前途未卜，因此必須選用建造結(jié)實(shí)、配備先進(jìn)的航船。其次就是人手的配置，這也需要一個(gè)漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備過(guò)程。一個(gè)好的水手是要在大海上鍛煉的。最后就是糧食與淡水的采買與補(bǔ)給。因此兩者之間存在一年又五個(gè)月的差異。

　　麥哲倫環(huán)球航行的時(shí)間終點(diǎn)也有兩種計(jì)算方法。一種是麥哲倫去世的時(shí)間。采用這種算法的人認(rèn)為，既然是麥哲倫環(huán)球航行時(shí)間那就應(yīng)該以麥哲倫的參與為依據(jù)。因此既然他已經(jīng)死了，自然也就結(jié)束了。但是有些人不認(rèn)可這樣的計(jì)算方法，這些人的觀點(diǎn)是，雖然麥哲倫本人不在了，但是這個(gè)團(tuán)隊(duì)和組織還在，而且還在進(jìn)行他未盡的事業(yè)，因此麥哲倫環(huán)球航行的時(shí)間終點(diǎn)應(yīng)該是船隊(duì)返回西班牙的時(shí)間。

　　麥哲倫航海的重要意義

　　我們都知道，在我國(guó)歷史上，有一位偉大的航海家，那就是鄭和。但是在世界歷史上，也有這么一位可以與鄭和比肩的航海家，那便是麥哲倫。與鄭和一樣，麥哲倫的航行也是受皇家的囑托。但是麥哲倫航海的意義卻比鄭和更加深刻。說(shuō)起這個(gè)，小編特地整理了麥哲倫航海的意義。

　　麥哲倫從小出生在一個(gè)破落的貴族家庭，早年曾參加過(guò)海軍，因此對(duì)海洋和航行是比較熟悉的。在受西班牙皇室囑托之時(shí)，麥哲倫以年近三十，在他此后的日子里，便一直與航海打交道。在當(dāng)時(shí)，人們對(duì)于地球形狀的說(shuō)法一直存在著爭(zhēng)議，有人說(shuō)是方的，有人說(shuō)是橢圓的，有人說(shuō)是圓形的，總之，眾說(shuō)紛紜。而麥哲倫的環(huán)球航行，使地球的形狀有了確鑿的證據(jù)。麥哲倫經(jīng)過(guò)各大洋然后回到歐洲，繞了地球一圈，證明了地球確實(shí)是圓形的。

　　另外，麥哲倫的航行，一路上經(jīng)過(guò)的大部分全部是海洋，因此他得出結(jié)論，地球上大部分是海洋，而陸地只占了一部分。這個(gè)說(shuō)法打破了人們的傳統(tǒng)觀念，引起人們的深思。而他航行期間游歷的各個(gè)國(guó)家，也加深了各國(guó)之間的聯(lián)系，打破了原來(lái)閉塞的格局，使得各大洲各個(gè)國(guó)家之間的聯(lián)系更為密切。以上便是麥哲倫航海的意義了。

　　麥哲倫的航海，為后來(lái)航海事業(yè)的發(fā)展做了不小的貢獻(xiàn)。