坦克，現(xiàn)代陸上作戰(zhàn)的主要武器，有“陸戰(zhàn)之王”之美稱，它是一種具有強(qiáng)大的直射火力、高度越野機(jī)動(dòng)性和強(qiáng)大的裝甲防護(hù)力的履帶式裝甲戰(zhàn)斗車(chē)輛，那么你知道坦克是誰(shuí)發(fā)明的嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編給您精心準(zhǔn)備的資料，歡迎閱讀!

　　特里頓發(fā)明坦克

　　“馬克”Ⅰ型坦克第一次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方為突破由塹壕、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)組成的防御陣地，打破陣地戰(zhàn)的僵局，迫切需要研制一種火力、機(jī)動(dòng)、防護(hù)三者有機(jī)結(jié)合的新式武器。英國(guó)人E.D.斯文頓(又譯作特里頓)在一起意外中發(fā)現(xiàn)，如果在拖拉機(jī)上裝上火炮或機(jī)槍，它不就無(wú)敵了嗎?

　　1914年10月，第一次世界大戰(zhàn)中的歐洲戰(zhàn)場(chǎng)陷入了僵局。正在英國(guó)遠(yuǎn)征部隊(duì)服役的斯溫頓提出，需要制造一種能夠在遍布鐵絲網(wǎng)的戰(zhàn)場(chǎng)上開(kāi)辟道路、翻越壕溝并能摧毀和壓制機(jī)槍火力的裝甲車(chē)來(lái)打破西部前線的這種沉悶僵局。當(dāng)時(shí)的英國(guó)陸軍對(duì)此毫無(wú)興趣，時(shí)任海軍大臣的丘吉爾卻如獲至寶，下令組建“陸地戰(zhàn)艦委員會(huì)”，親自領(lǐng)導(dǎo)“陸地戰(zhàn)艦”的研制工作。

　　1915年2月，英國(guó)政府采納了E.D.斯溫頓的建議，利用汽車(chē)、拖拉機(jī)、槍炮制造和冶金技術(shù)，于1915年9月制成樣車(chē)進(jìn)行了首次試驗(yàn)獲得成功，樣車(chē)被稱為“小游民”，全重18.289噸，裝甲厚度為6毫米，配有1挺7.7毫米“馬克沁”機(jī)槍和幾挺7.7毫米“劉易斯”機(jī)槍，發(fā)動(dòng)機(jī)功率77.175千瓦，最大時(shí)速3.2千米，越壕1.2米，能通過(guò)0.3米高的障礙物。

　　1916年生產(chǎn)了“馬克”Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，剛性懸掛，車(chē)體兩側(cè)履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過(guò)車(chē)體，車(chē)后伸出一對(duì)轉(zhuǎn)向輪。該坦克乘員8人，有“雄性”和“雌性”兩種。“雄性”裝有2門(mén)57毫米火炮和4挺機(jī)槍，“雌性”僅裝5挺機(jī)槍。1916年9月15日，有48輛“馬克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰(zhàn)役，但因?yàn)楦鞣N原因只有18輛投入了戰(zhàn)斗。同時(shí)丘吉爾也為了不讓德國(guó)人察覺(jué)這樣新式武器，于是便以“水箱(tank)”這一海軍術(shù)語(yǔ)為這一個(gè)新式武器命名(關(guān)于“坦克”這一名稱的由來(lái)說(shuō)法很多，有一說(shuō)是坦克發(fā)明后，一個(gè)人嘲笑坦克像個(gè)大水箱(tank)，誰(shuí)想到這個(gè)名稱便以此傳來(lái)了。還有一說(shuō)，是為了保密。總之，“坦克”這個(gè)名稱的由來(lái)有很多版本)。結(jié)果這一名稱被沿用至今，“坦克”就是這個(gè)單詞的音譯。在1918年，法國(guó)也研制出了雷諾FT—17坦克，亦在一戰(zhàn)中立下戰(zhàn)功。

　　這種稱為“馬克”Ⅰ型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場(chǎng)、越障跨壕、不怕槍彈、無(wú)所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開(kāi)辟了陸軍機(jī)械化的新時(shí)代。世界上已經(jīng)制造了數(shù)十萬(wàn)輛坦克，成為各國(guó)陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和空降兵的主要作戰(zhàn)武器。坦克是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于突破敵人的防線，摧毀敵碉堡和野戰(zhàn)工事，粉碎敵步兵的抵抗，擊毀敵方的火炮、車(chē)輛、物資彈藥和橋梁，消滅一切有生力量，掩護(hù)己方的步兵，與敵方坦克和其它裝甲車(chē)輛作戰(zhàn)。

　　拓展：坦克時(shí)代劃分

　　坦克是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于與敵方坦克和其它裝甲車(chē)輛作戰(zhàn)，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰(zhàn)工事，殲滅有生力量。跟戰(zhàn)斗機(jī)一樣，根據(jù)生產(chǎn)年代和技術(shù)水平，坦克也被分為三代。從一次大戰(zhàn)出現(xiàn)坦克到二次大戰(zhàn)中期，主流的坦克類型被稱為第一代坦克;二次大戰(zhàn)中期到60年代的主流坦克，被稱為第二代坦克;60年代—90年代研制的坦克被稱為第三代坦克(主戰(zhàn)坦克和特種坦克的劃分方式也是從第三代坦克開(kāi)始)。

　　早期

　　早期坦克結(jié)構(gòu)形式多樣，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無(wú)炮塔結(jié)構(gòu)，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數(shù)挺機(jī)槍，或僅裝機(jī)槍。坦克轉(zhuǎn)向，有的靠離合器和制動(dòng)器系統(tǒng)，有的靠與兩條履帶分別聯(lián)動(dòng)的輔助變速箱或電動(dòng)機(jī)，有的由兩套發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組分別驅(qū)動(dòng)兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉(zhuǎn)向。坦克戰(zhàn)斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。

　　由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制和生產(chǎn)設(shè)備簡(jiǎn)陋，坦克性能較為低下，其火力主要用于殲滅有生力量，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，沒(méi)有無(wú)線電通信設(shè)備和光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機(jī)械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用于引導(dǎo)步兵完成戰(zhàn)術(shù)突破，不能向縱深擴(kuò)張戰(zhàn)果。但在第二次世界大戰(zhàn)，隨著坦克技術(shù)的提升，并伴隨著坦克作戰(zhàn)思路的改變，世界陸軍開(kāi)始了機(jī)械化的新時(shí)期，對(duì)軍隊(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。其中以德國(guó)、蘇聯(lián)、英國(guó)、美國(guó)為主要代表，德國(guó)古德里安更是機(jī)械化作戰(zhàn)思想及戰(zhàn)術(shù)的創(chuàng)始人。

　　中期

　　中國(guó)99式主戰(zhàn)坦克兩次世界大戰(zhàn)之間，是坦克戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)發(fā)展思想的探索和實(shí)驗(yàn)時(shí)期，各國(guó)研制裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時(shí)，在結(jié)構(gòu)上還出現(xiàn)了能用履帶和車(chē)輪互換行駛的輪胎—履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。德國(guó)坦克在二戰(zhàn)時(shí)的虎1坦克擁有火力強(qiáng)大的88毫米KwK36L/56戰(zhàn)車(chē)炮(L/56指炮管長(zhǎng)度為口徑的56倍)，令盟軍坦克無(wú)法招架。在諾曼底登陸戰(zhàn)役中，德軍王牌魏特曼駕駛虎式坦克擊毀了英軍28輛坦克，28輛半履帶車(chē)輛和卡車(chē)。虎式坦克的威力可見(jiàn)一斑。

　　二戰(zhàn)時(shí)期的坦克與早期的坦克相比，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有了明顯提高。戰(zhàn)斗全重9～82噸，單位功率5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～51千米/時(shí)，最大裝甲厚度25～160毫米。火炮口徑多為37、47、57、75、76、85、88、90、100、105、107、120、122、128、130、150、155、170、180毫米，炮彈初速610～1128米/秒，發(fā)射穿甲彈能穿透40～249毫米厚的鋼裝甲;有的坦克為增強(qiáng)支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發(fā)展將小口徑加農(nóng)炮、中口徑榴彈炮和數(shù)挺機(jī)槍集于一車(chē)的多武器、多炮塔坦克;開(kāi)始采用望遠(yuǎn)式和潛望式光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器、炮塔電力或液力驅(qū)動(dòng)裝置和坦克電臺(tái)，出現(xiàn)了火炮高低向穩(wěn)定器;推進(jìn)系統(tǒng)多采用民用或航空用汽油機(jī)，固定軸式機(jī)械變速箱，轉(zhuǎn)向離合器或簡(jiǎn)單差速器式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現(xiàn)后，以蘇聯(lián)為首的軍事強(qiáng)國(guó)為增強(qiáng)坦克的裝甲防護(hù)，設(shè)計(jì)了傾斜布置的裝甲，并按照各部位中彈的概率分配裝甲厚度。

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方生產(chǎn)了約30萬(wàn)輛坦克和自行火炮。大戰(zhàn)初期，法西斯德國(guó)首先集中使用大量坦克，實(shí)施閃擊戰(zhàn)。大戰(zhàn)中、后期，在蘇德戰(zhàn)場(chǎng)上曾多次出現(xiàn)有數(shù)千輛坦克參加的大會(huì)戰(zhàn);在北非戰(zhàn)場(chǎng)、諾曼底戰(zhàn)役以及遠(yuǎn)東戰(zhàn)役中，也有大量坦克參戰(zhàn)。而在著名的庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)中，德軍出動(dòng)了2，928輛坦克，蘇軍更是出動(dòng)了5，128輛坦克投入戰(zhàn)斗，與坦克作戰(zhàn)，已成為坦克的首要任務(wù)。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)后半期，蘇、德雙方都利用坦克底盤(pán)生產(chǎn)了大量的自行反坦克炮(反坦克殲擊車(chē))(可視為無(wú)旋轉(zhuǎn)炮塔的坦克)，如SU—76、SU-100、SU-152、III號(hào)突擊炮、IV號(hào)反坦克殲擊車(chē)、獵豹坦克殲擊車(chē)、費(fèi)迪南(象式)坦克殲擊車(chē)。與相同底盤(pán)的坦克比較，外形低矮、結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，穿甲威力強(qiáng)大，戰(zhàn)斗全重較輕，側(cè)后裝甲防護(hù)力一般，生產(chǎn)價(jià)格較低，適于大量生產(chǎn)。自行反坦克炮的彈種有：尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、脫殼穿甲彈、破甲彈等;兼有其他作戰(zhàn)任務(wù)的，還配有榴彈。反坦克炮是主要用于打擊坦克和其它裝甲目標(biāo)的火炮。它的炮身長(zhǎng)、初速大、直射距離遠(yuǎn)，發(fā)射速度快。穿甲效力強(qiáng)，大多屬加農(nóng)炮或無(wú)坐力炮類型。反坦克炮的彈道弧度很小，一般對(duì)目標(biāo)進(jìn)行直接瞄準(zhǔn)和射擊。但因其方向射界小、火力機(jī)動(dòng)性較差、突擊作戰(zhàn)能力弱，僅用于伴隨坦克作戰(zhàn)，以火力支援坦克行動(dòng)。在第二次世界大戰(zhàn)中，坦克經(jīng)受了各種復(fù)雜條件下的戰(zhàn)斗考驗(yàn)，成為地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器。

　　戰(zhàn)后至20世紀(jì)50年代，蘇、美、英、法等國(guó)借鑒大戰(zhàn)使用坦克的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)制造了新一代坦克。

　　輕型、中型、重型坦克

　　T95超重型坦克真實(shí)圖坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對(duì)抗，促進(jìn)了中型、重型坦克技術(shù)的迅速發(fā)展，坦克的結(jié)構(gòu)形式趨于成熟，火力、機(jī)動(dòng)、防護(hù)三大性能全面提高。這一時(shí)期的中型和重型坦克，戰(zhàn)斗全重36～70噸，火炮口徑分別為90～105和120～130毫米，車(chē)首上裝甲厚度76～300毫米，傾角40～68 度，鑄造炮塔多呈半球形，前部裝甲厚度110～250毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率382～596千瓦，單位功率為9～13千瓦/噸，最大速度36～70千米/時(shí)，最大行程100～500千米。有的坦克配備了旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，開(kāi)始采用火炮雙向穩(wěn)定器、紅外夜視儀、合像式或體視式光學(xué)測(cè)距儀、機(jī)械模擬式彈道計(jì)算機(jī)、三防裝置、自動(dòng)滅火裝置和潛渡裝置。

　　20世紀(jì)60年代以前，坦克多按戰(zhàn)斗全重和火炮口徑分為輕、中、重型。通常輕型坦克重13～24噸，僅在戰(zhàn)爭(zhēng)的初期有所發(fā)展，主要作為應(yīng)急裝備和在特種戰(zhàn)斗條件下使用。中型坦克重25～42噸，火炮口徑最大為105毫米，用于遂行裝甲兵的主要作戰(zhàn)任務(wù)。重型坦克重42～70噸，火炮口徑最大為130毫米，主要用于支援中型坦克戰(zhàn)斗。

　　輕型坦克重13～23.5噸，乘員3～4人，火炮口徑為75～100毫米，炮塔裝甲最大厚度20～50毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率176～368千瓦，單位功率12.6～16千瓦/噸，最大速度50～64千米/時(shí)，最大行程260～350千米。PT—76坦克在水上使用噴水式推進(jìn)裝置，最大航行速度為10.2千米/時(shí)。AMX—13坦克采用了結(jié)構(gòu)新穎的“搖擺式”炮塔。首次安裝了坦克炮自動(dòng)裝彈機(jī)，炮塔上加裝有反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，可發(fā)射4枚反坦克導(dǎo)彈。

　　中型、重型坦克的火炮口徑分別為57～85和88～130毫米，炮彈初速742～1128米/秒，主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈，并出現(xiàn)了次口徑穿甲彈和空心裝藥破甲彈，射距500米的最大穿甲厚度約170~249毫米;裝有與火炮并列的機(jī)槍，并多裝有高射機(jī)槍和前機(jī)槍;普遍安裝了晝用光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器和坦克電 臺(tái)、坦克車(chē)內(nèi)通話器，有的坦克采用了火炮高低向穩(wěn)定器;發(fā)動(dòng)機(jī)多為257～515千瓦的汽油機(jī)，蘇聯(lián)采用了坦克專用高速柴油機(jī);開(kāi)始采用雙功率流傳動(dòng)裝置和扭桿式獨(dú)立懸掛裝置;為提高車(chē)體和炮塔的抗彈能力，改進(jìn)了外形，增大了裝甲傾角(裝甲板與垂直面夾角)，炮塔和車(chē)體分別采取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結(jié)構(gòu)，車(chē)首上裝甲厚度多為45～160毫米，有的達(dá)200毫米，炮塔的最厚部位達(dá)250毫米;車(chē)內(nèi)有手提式滅火器，車(chē)外裝有拋射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰(zhàn)斗全重27～55噸(德國(guó)后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克達(dá)68噸)，單位功率6.4～15千瓦/噸，最大速度25～65千米/時(shí)，最大行程 100～300千米。

　　最重的坦克是二次世界大戰(zhàn)期間德國(guó)建造的鼠式坦克。它比現(xiàn)代坦克重三、四倍，達(dá)188噸，車(chē)長(zhǎng)9米，高3.66米，寬3.67米，正面裝甲厚達(dá)200毫米，能爬30度斜坡，跨越4.5米壕溝，攀登0.72米的垂直障礙，并能涉2米深的水，有8名乘員。坦克上裝有1門(mén)128毫米火炮、1門(mén)75毫米火炮和1挺機(jī)槍。

　　現(xiàn)代

　　20世紀(jì)60年代出現(xiàn)的一批戰(zhàn)斗坦克，火力和綜合防護(hù)能力達(dá)到或超過(guò)以往重型坦克的水平，同時(shí)克服了重型坦克機(jī)動(dòng)性能差的弱點(diǎn)，從而停止了傳統(tǒng)意義的重型坦克的發(fā)展，形成一種具有現(xiàn)代特征的戰(zhàn)斗坦克，即主戰(zhàn)坦克。

　　20世紀(jì)70年代以來(lái)，現(xiàn)代光學(xué)、電子計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、新材料、新工藝等方面的技術(shù)成就，日益廣泛地應(yīng)用于坦克的設(shè)計(jì)和制造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)要求。這些坦克仍優(yōu)先增強(qiáng)火力，同時(shí)較均衡地提高機(jī)動(dòng)和防護(hù)性能。

　　20世紀(jì)70年代以來(lái)的主戰(zhàn)坦克，其火力性能、機(jī)動(dòng)性能、防護(hù)性能雖有顯著提高，但重量和車(chē)寬已接近鐵路運(yùn)輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對(duì)工程、技術(shù)、后勤保障的依賴性增大。由于新部件日益增多，坦克的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，成本和保障費(fèi)用也大幅度提高。為了更好地發(fā)揮坦克的戰(zhàn)斗效能，降低成本，在研制中越來(lái)越重視采用系統(tǒng)工程方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，努力控制坦克重量，并提高整車(chē)的可靠性、有效性、維修性和耐久性。第二次世界大戰(zhàn)后的一些局部戰(zhàn)爭(zhēng)大量使用坦克的戰(zhàn)例和許多國(guó)家的軍事演習(xí)表明，坦克在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)中仍將發(fā)揮重要作用。

　　目前現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克，主要是80年代以后研制的，這些坦克的戰(zhàn)斗全重一般為40—60噸，越野速度35—55公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率427～610千瓦，單位功率9～15.4千瓦/噸，最大速度48～72千米/時(shí)，最大行程300～600千米，載有3—4名乘員。坦克的主要武器是一門(mén)105—155毫米口徑加農(nóng)炮，直射距離一般在1800—2000米左右，射速每分鐘7—10發(fā)，彈藥基數(shù)為42—65發(fā)。通常采用復(fù)合裝甲或貧鈾裝甲，部分還可以披掛外掛式反應(yīng)裝甲，并多數(shù)裝備了導(dǎo)航系統(tǒng)、敵我識(shí)別系統(tǒng)、夜戰(zhàn)系統(tǒng)，以及三防系統(tǒng)(防核/防化學(xué)/防生物)。

　　主要技術(shù)特征是：普遍采用了脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩(wěn)定器、光學(xué)測(cè)距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機(jī)或多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、雙功率流傳動(dòng)裝置、扭桿式獨(dú)立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置;降低了車(chē)高，改善了防彈外形;有的安裝了激光測(cè)距儀和機(jī)電模擬式彈道計(jì)算機(jī)。T—62坦克開(kāi)始采用滑膛炮，發(fā)射尾翼穩(wěn)定炮彈;“酋長(zhǎng)”坦克為了控制車(chē)高，駕駛員呈半仰臥狀態(tài)操縱車(chē)輛;“S”坦克去掉了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)炮塔，火炮與車(chē)體剛性固定，并采用自動(dòng)裝彈機(jī)和自動(dòng)拋殼機(jī)，以及柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)組合的動(dòng)力裝置和可以調(diào)節(jié)車(chē)高、車(chē)姿的液氣式懸掛裝置。各國(guó)發(fā)展的主戰(zhàn)坦克，都優(yōu)先增強(qiáng)火力，但在處理機(jī)動(dòng)和防護(hù)性能的關(guān)系上，反映了設(shè)計(jì)思想的差異。如法AMX—30坦克偏重于提高機(jī)動(dòng)性能;英“酋長(zhǎng)”坦克偏重于提高防護(hù)性能;而蘇、美等國(guó)的坦克，則同時(shí)相應(yīng)提高機(jī)動(dòng)和防護(hù)性能。

　　這一時(shí)期新出現(xiàn)的輕型坦克主要是美M551式，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發(fā)射普通炮彈和“橡樹(shù)棍”反坦克導(dǎo)彈，采用鋁合金裝甲車(chē)體，戰(zhàn)斗全重16噸，能空投、空運(yùn)和利用折疊式圍帳浮渡。