富爾頓是美國(guó)著名工程師，那么你知道富爾頓發(fā)明了什么嗎?一起來看看小編給大家精心準(zhǔn)備的資料，歡迎閱讀!

　　富爾頓發(fā)明了什么

　　發(fā)明制造第一艘輪船的人叫富爾頓，美國(guó)人，1765年生于賓夕法尼亞州的蘭斯卡特.他幼年喪父，由于家庭貧困，9歲才入學(xué)讀書。14歲時(shí)，他跟一位槍匠學(xué)得汽槍的制造技術(shù)。

　　17歲時(shí)，他離家來到費(fèi)城，一面學(xué)習(xí)繪畫，一面在一家機(jī)器工廠做機(jī)械制圖工作。22歲時(shí)，他來到英國(guó)倫敦，以繪畫藝術(shù)結(jié)識(shí)了著名的蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特等人。 在倫敦，他一邊工作，一邊自修，在瓦特等人的影響下，他努力學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)。他攻讀了高等數(shù)學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)和透視圖，還學(xué)習(xí)了法文、德文和意大利文。

　　富爾頓一生中主要的貢獻(xiàn)是制造輪船。在富爾頓以前，有人試制過蒸汽動(dòng)力船，但沒有成功。富爾頓研究了前人失敗的原因，立志要在自己的手里制造成功一條蒸汽動(dòng)力船。

　　1793年，他來到巴黎，他的想法得到了拿破侖的支持。他從模型試驗(yàn)到設(shè)計(jì)制造，前后經(jīng)過9年的艱苦努力，終于在1803年造成了第一艘輪船。不料在塞納河試航時(shí)，竟被狂風(fēng)暴雨所摧毀。富爾頓并沒有因失敗而灰心喪氣。1806年，他回到美國(guó)，又開始新的造船工作。1807年，一艘新的輪船“克萊蒙脫”號(hào)在紐約的哈得遜河下水了，航速達(dá)每小時(shí)4公里。他繼續(xù)改進(jìn)，使這艘輪船的航速達(dá)到每小時(shí)6-8公里。富爾頓獲得了首次成功。

　　1815年2月23日，富爾頓逝世。他一生中，不僅發(fā)明制造了輪船， 而且親自參加制造了17艘，終于在人類水運(yùn)史上揭開了新的一頁(yè)。

　　拓展：輪船軼事

　　1909年3月31日，"泰坦尼克號(hào)"開始建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體于1911年5月31日下水。全部工程于次年的3月31日完成。Titanic的意思可以分成兩部分：“Titan\ic”，“Titan”是希臘神話中的泰坦神的名字，"ic"是白星航運(yùn)公司慣用的船名后綴。也許英國(guó)人的意思就是為了表明這艘船是絕不會(huì)沉沒的。所以泰坦尼克號(hào)的官方名稱是RMSTitanic.1912年4月14日，星期天晚上，一個(gè)風(fēng)平浪靜的夜晚撞冰山沉沒，當(dāng)時(shí)引起了西方社會(huì)的極大震動(dòng)。

　　1963年4月30日下午，我國(guó)第一艘自己制造的1.5萬噸的“躍進(jìn)”號(hào)大型貨輪，裝載著萬噸玉米和3000多噸礦產(chǎn)及雜貨，駛離青島港，開往日本門司港。5月1日中午，當(dāng)“躍進(jìn)號(hào)”航行到朝鮮濟(jì)州島附近的蘇巖礁海域時(shí)，突然向國(guó)內(nèi)發(fā)出了“我船受損嚴(yán)重”的電報(bào)，下午2時(shí)10分，交通部收到了“躍進(jìn)”號(hào)第一次發(fā)出的“SOS”國(guó)際求救信號(hào)。下午2時(shí)左右，躍進(jìn)號(hào)沉沒于黃海中。

　　2005年3月8日，“華凌”號(hào)巨型貨輪在黃海連云港附近海域行駛，與同航道行駛的德國(guó)籍船舶“地中?？死固崮?rdquo;(MSCChristina)輪發(fā)生碰撞，“華凌”輪嚴(yán)重受損，船體斷裂，尾部近三分之一沉沒海底，剩余部分漂流至大豐斗龍港正東約50海里處沉沒，所幸的是船上28名船員被“地中?？死固崮?rdquo;輪救起，沒有造成人員傷亡。當(dāng)時(shí)，“地中海克里斯提娜”輪也受到一定程度的損傷，部分船艙進(jìn)水。