“安全帶”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。以下是學習啦小編整理的關于汽車安全帶什么時候發(fā)明的，希望能幫到大家。

　　一、安全帶是什么時候發(fā)明的

　　人們駕車或乘車最常使用的安全裝置是汽車安全帶(Safelt Belt),它是一種將駕車人或乘員的身體固定在座椅上，用來防止他們在發(fā)生碰撞后受傷或被甩出車外的安全裝置。 世界上最初的汽車安全帶雛形出現(xiàn)在美國的一次車賽上。1902年4月初，美國各地的報紙紛紛刊登“將于5月20日在紐約州舉辦全美汽車比賽”的消息，引起許多車迷的極大興趣。工程師沃爾特·貝克酷愛賽車運動，從報紙上看到這則汽車比賽的消息后，立即趕到汽車比賽組委會報名。貝克是一個細心和謹慎的知識分子，賽前做好了各種準備工作，并在駕駛座椅上釘好兩條帶子，以防不測。汽車比賽開始貝克駕駛著一輛魚雷牌電動汽車泰然地駛入比賽跑道，然后加大馬力從成千上萬的觀眾面前飛駛而過，突然汽車碰到一根露出地面的鋼軌，使汽車騰空而起。然后墜入觀眾席，當場軋死二人，傷數(shù)十人，觀眾大驚，紛紛議論“車內賽手必死無疑”。當搶救人員趕到翻倒的汽車前時，貝克和助手卻安然無恙地從車內鉆了出來。此事被報界大肆炫染，世界最初的汽車安全帶也由此誕生了。

　　二、發(fā)展歷程

　　汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，它的誕生早于汽車。早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止 乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上，一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽 時，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這幾名賽車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上首次使用，便挽救了使用者的生命。

　　1922年，賽車場上的跑車開始使用安全帶;1955年，美國福特汽車裝用了安全帶;1968年，美國規(guī)定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶。歐洲和日本等發(fā)達國家都相繼制定了汽車乘員必須要佩帶安全帶的規(guī)定，我國公安部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定從1993年7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛人和前排座乘車人必須使用安全帶。《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。

　　世界上安全帶的標準形式是尼爾斯發(fā)明的三點式安全帶，這種汽車安全帶開始為人接受始于1967年，尼爾斯在美國發(fā)表了《28000宗意外報告》，當中記錄了1966年瑞典國內所有牽涉沃爾沃汽車的交通意外，數(shù)字清楚顯示，三點式安全帶不但在超過半數(shù)的個案中，降低甚至避免乘客受傷的機會，更能夠保住性命。

　　自安全帶面世以來至今，已有長達1000萬公里的安全帶，裝進全世界超過10億輛汽車內，其長度足以圍繞地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的是40年內無數(shù)生命因而獲救，證明三點式安全帶是有效的單一汽車安全設備。

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