韓國是東亞國家中的一個重要汽車市場，而特斯拉在這個市場上的銷量卻逐年下降。下面是小編收集整理的韓國人為何不買特斯拉了，歡迎閱讀分享，希望大家能夠喜歡。

韓國人為何不買特斯拉了

政府補貼政策變化：據報道，韓國政府提高了對電動汽車的補貼門檻，導致特斯拉等進口品牌的銷量下滑。這一政策改變使得特斯拉的價格相對上漲，不再具有之前吸引消費者的競爭力。

本土品牌崛起：韓國本土品牌如現代、起亞在電動車市場上發力，并取得了一定的成績。這些本土品牌在設計、三電技術和環保用料方面有所突破，逐漸贏得了消費者的青睞。消費者更傾向于支持本土品牌，同時也認為購買本土品牌能夠更好地支持韓國經濟。

能見度與口碑問題：特斯拉在韓國的能見度相對較低，不如梅賽德斯-奔馳等品牌的電車。此外，特斯拉在韓國的售后服務質量也被認為低于平均水平，客戶對其存在不滿意的情況。這些因素都影響了消費者的購買意愿。

定價競爭：韓國本土品牌在電動車市場上逐漸崛起，但在中國市場的競爭力還有待提升。為了吸引更多消費者，韓國本土電動車品牌需要調整定價策略，提供更具競爭力的價格。

特斯拉安全性怎樣?

特斯拉安全性很好。

1.特斯拉從一開始的小眾、高端到主流，在全球電動車的發展中起到了很大的作用。

2.特斯拉除了車身結構外，還對 A、 B柱等防撞點進行了加固。A柱的左右內板和加強板都是由屈服強度超過1000 MPa的熱成形材料制成，鋼板厚度比同類產品都要高，加固后的 A柱可以有效地降低車身在撞擊時產生的變形，從而在 IIHS的40%碰撞試驗中獲得了很好的表現。

3.特斯拉的自動防備系統表現的非常出色。在畫面中，改變車道的車輛會變為紅色，并且改變車道。

特斯拉和比亞迪怎么選?

25萬買電動車，預算上來說非常充足，只要不考慮個別善于營銷的新勢力品牌，從家用車角度來看，是可以買到主流電動車的。

從銷量上來看，25萬左右電動車銷量最好的有比亞迪漢、特斯拉Model 3，這兩款車型也是很多人買電動車的第一選擇。

這兩款車代表完全不同的兩種消費文化，專注于電動車的Model 3更善于營造科技感，而比亞迪漢則更擅長營造豪華感和舒適感。

表面上選的是車，實際上選擇的是對新能源的理解路線。

01 兩臺都不錯，勢均力敵

同價位產品沒有絕對意義上的強弱，25萬定價已經是一個家用天花板的級別，這一級別的產品都不會有明顯的短板存在。

從保有量上來說，更早登陸市場的特斯拉保有量更大一些，年均15萬的銷量早已成為不少時尚、IT、科技達人的首選車型。

從技術上來說，特斯拉的賣點是三電系統，高效率電機、不錯的充電速度、優秀的科技表現，和主流的操控表現能力，這讓其成為30萬以內電動車的第一選擇。

比亞迪漢嚴格意義上來說比特斯拉更晚一些登陸市場，雖然更晚，但其卻已經在20萬以上乘用車市場中獲得了優秀的成績。

平均破萬的銷量代表一種新的勢力崛起，寬大的尺寸、豐富的配置、優秀的座艙和更加豐富的動力系統布局、更低的價格都是吸引消費者的核心關鍵點。

如果從人群劃分，比亞迪吸引的是傳統用戶人群，他們站在傳統視角中選擇新能源，那么使用傳統造車工藝，全新技術打造而來的比亞迪很是他們的菜，而相比之下，特斯拉更能吸引年輕、時尚用戶群體，他們對產品的選擇更加傾向于新穎。

這兩種用戶群體都是主流，也就意味著比亞迪漢和特斯拉都是主流產品，沒有優劣之分。

02 電動買特斯拉

雖然產品沒有絕對優劣勢，但技術路線卻有不同的規劃，不同路線下的選擇就會有差異化。

特斯拉更專注于電動車，這意味著它的電動車技術會更加專注、投入一些。再加上從登場到現在一直都是純電動車，所以特斯拉對電動車的理解更加深刻一些。

電動車技術領跑分為前端和后端，這兩個方向特斯拉做的不錯。

前端方面，特斯拉的電池設計技術、BMS中樞以及電機、造車平臺，都讓產品有很強的競爭力，比如說25萬的Model 3擁有500km以上續航成績、5秒級加速成績，但電池包卻只有60kWh，百公里電耗非常低。

電池容量低就有很多優勢，比如說車身質量會更輕，懸架、輪胎壓力會更小，操控會更好，同時車身更加靈活，此外造車成本也會更低。

技術平臺的更加專注則會讓自動駕駛輔助和智能科技更加先進，退一步來看整個行業，客觀來說特斯拉在賣出幾百萬臺車之后，自動駕駛輔助系統的優秀程度已經超過了很多品牌。

后端方面，特斯拉解決了很多使用上的問題。

電動車的最大問題就是日常使用時的充電焦慮，特斯拉在國內就在充電體系上耗費了大量的精力，設計了很多的外設部件、周邊配件，同時設計了目的地充電樁、超級充電樁、隨身充電樁等，自建的充電設施上萬個，覆蓋到三線城市。

V3超級充電樁能夠30min充滿電，這是很多電動車品牌沒有的優勢。

電動車買的既是車，也是后續使用充電上的便捷性，目前來看沒有比特斯拉做得更加完善的，所以從客觀角度來看，如果你買電動車，特斯拉可能會更好一些。

03 混動買比亞迪

比亞迪的混動更加強勢一些，這和其歷史的發展有關系，從08年第一代DM技術到現在有了15年歷史，這是國內最早設計電動化路線的企業，在電動化路線還沒有明確之前，比亞迪就已經確定了混合動力發展路線。

混合動力最核心的關鍵的是技術的突破和專利的積累，工作邏輯、工藝改善、內燃機的設計、電控的調試都非常重要。

目前的DM-i和DM-p都擁有很強的領跑能力。

從可靠性上來說，混合動力系統電池包更小，安全性更高，同時造價成本更低，在全世界的混合動力系統領域中，能夠真正意義上和比亞迪抗衡，也就是豐田的THS和本田的IMMD。

但很顯然，因為國內一部分政策的原因，豐田和本田不能算新能源車，無法享受到新能源號牌帶來的福利，在這種環境下，比亞迪的DM混動系統也就成為了首選。

從可靠性、駕駛品質、穩定性、技術落地和歷史沉淀上來說，比亞迪的混動非常值得嘗試。

25萬預算買車輕松選擇，簡單總結為一點就是，買混動一定選比亞迪，如果你喜歡電動車恰恰是科技達人，選擇特斯拉，如果你偏向于傳統則選擇比亞迪。