­新學期伊始，每天15時50分，像往常一樣，盛軍準時將公交車停靠在武漢市江岸輔讀學校的門口，等待一群特殊乘客。16時，校門打開，一群學生涌了出來。盛軍用擁抱擊掌等方式和他們一一打招呼。

­他們是一群“長不大的孩子”，最小的9歲，最大的28歲，分別患有自閉癥、腦癱、唐氏綜合征和癲癇等疾病，智力水平還停留在兒童時期。

­他們是5位特殊司機，用愛心和責任心“鋪”平了孩子們的求學路。

­今年暑假，“516路愛心車組”第三至第五任司機方靜、林攀力、盛軍登上了武漢市民大講堂，講述11年風雨無阻的愛心護學故事。

­愛心結對

­2006年7月，江岸輔讀學校從市中心球場街搬遷至堤角公園旁。為了解決40多名孩子“上學難，上學遠”的問題，武漢市公交集團與學校“愛心結對”，開通了一輛專門接送孩子上下學的“516愛心公交”。

­“從西馬路到堤角，早晚高峰至少得花一個半小時，一天就要3個小時。”家長陳女士說，如果沒有這趟愛心公交，來回接送孩子特別耽誤上班時間。專車開通之前，楊奶奶每天都要帶著孫子擠公交，有時還要面對一些乘客的譏笑議論，“幸好有了516路愛心公交，車廂就是一個快樂的家庭，沒有歧視，只有關愛”。

­每天7時30分準時在西馬路站停靠，16時在學校門口等候……11年來，金秋、李紅芬、方靜、林攀力先后接過這趟特別公交的方向盤，用愛心呵護著這群“折翼的天使”。

­公交集團的工作人員告訴記者，接送完這群孩子，專車司機還要折返至516公交車的正常線路，其他司機一天跑3趟，他們則要跑4趟。

­今年年初，這個辛苦的崗位竟然引來了2000多名競聘者。經過自薦和公司考察，30歲的盛軍脫穎而出，成為專車的第五任司機，“我的堂姐是唐氏綜合征患者，我親眼目睹了這種家庭的艱辛，很想為他們做點什么”。

­記者了解到，專車司機的挑選有著嚴格的標準。首先，必須是無事故、無違章、無投訴，且工作滿3年以上，有家庭、有孩子的駕駛員；其次，駕駛員的性格要溫和，有較強的抗干擾能力。