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大學先進科技工作者事跡范文篇一

12月5日下午，攀鋼釩軌梁廠辦公樓420辦公室，一名青年男子盯著電腦屏幕，手指在鍵盤上跳躍。隨著各種代碼的不斷輸入，屏幕上的三維立體模型逐漸清晰了。

這名青年男子叫朱華林，是軌梁廠一名普通的職工。今年4月，他主研并成功開發鋼軌矯直扭矩數字模型，實現了對鋼軌矯直扭矩的自動控制，大大提高了矯直效率，同時降低了電能消耗和設備損耗，在國內同行業中尚屬首創。

一名普通的崗位工人，是如何成為技術人才的呢?

勤學，打下技術基礎

朱華林1996年畢業于機電學院軋鋼專業，2003年到軌梁廠萬能生產線矯直機崗位工作。

矯直機崗位處于重軌生產線的中間位置，對重軌質量控制意義重大。萬能生產線的平立復合矯直機是從意大利引進的一套先進設備。面對全新的設備、全新的技術，朱華林產生了濃厚的興趣，遇到不懂的就看書學習，或向專家請教。

愛琢磨，是領導和同事對朱華林最深刻的印象。

玩電腦游戲是很多年輕人的愛好，朱華林也不例外。但不同的是，朱華林在玩游戲的同時更注重對電腦知識的學習，思考得更多的是游戲的設置和開發。幾年下來，他不僅掌握了常用軟件使用，能排除電腦常見故障，而且學會了編程等知識，為開發數字模型打下了基礎。

鉆研，夯實技術功底

平立復合矯直機自2003年投入使用以來，隨著產能的不斷釋放，鋼軌在長時間連續矯直時，矯直輥的線速度出現了不匹配現象，使各輥之間相互干擾，產生較大的扭矩值，造成矯直機電機電阻出現過熱、燒損現象，嚴重時造成設備直接停機，不能連續生產。

為了解決這一難題，軌梁廠的科研人員和崗位人員采取一次次調整輥徑等方法，減少扭矩干擾，但效果并不理想，矯直輥的線速度不匹配問題未得到根本解決。

為什么會出現矯直輥的線速度不匹配現象?扭矩值如何減小?一個個疑問在朱華林腦海中產生，一個個破解問題的方法隨之而來，但又一次次被排除。能