航天點亮夢想學生心得及感想

時間：2024-08-14 15:45:05 小龍心得體會

航天點亮夢想心得怎么寫?我們心里有一些收獲后,寫一篇心得體會,記錄下來,如此就可以提升我們寫作能力了。今天小編在這給大家整理了一些航天點亮夢想學生心得及感想5篇，我們一起來看看吧!

航天點亮夢想學生心得及感想精選篇1

奮斗是圓夢的翅膀。一代代航天人在航天“試驗田”中勤懇耕耘，心有天地經緯、腳向浩瀚天宇，在一窮二白的基礎上艱苦奮斗，在反復試驗求索中砥礪前行，在精益求精攻關下追求卓越，敢闖難關、勇開新路。一個個航天員在嚴格系統全面的訓練中學經驗、強本領，飛天遨游、出艙行走需要扎實的功底，需要他們具備過硬的心理素質和強健的體魄，寒來暑往的刻苦訓練讓他們擁有超強的意志力與自信心。為了偉大的航天事業，航天工作者與航天員，將艱辛與曲折作為事業發展的“階梯”，以志氣鍛造骨氣，以骨氣厚積底氣，在接續奮斗中實現航天事業更高水平的創新與突破。

從“神一”的發射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中國的載人航天事業成果豐碩。在“追夢”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰，當然，前所未有的挑戰難度也造就了前所未有的高度。魯迅先生曾說：“其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”，路是由雙腳踏出來的，是一步一個腳印開拓出來的。從1956年中國航天事業發展至今，自力更生、自主創新是發展中一以貫之的堅持，是推動航天事業發展壯大的核心競爭力。走前人沒走過的路自然少不了彎路，闖前人沒闖過的關也必然少不了挫折，成為先驅，方能成為先鋒，唯有敢闖，才能闖出新天地，搶占“新高地”。

偉大事業孕育著偉大精神。回望航天事業發展史，無論是“東方紅一號”的成功發射，還是神舟系列載人航天工程的重大成就;無論是北斗衛星導航系統的全面建成，還是“嫦娥”奔月與“天問”探火，從大膽設想到成功實踐，無不彰顯著中國與時俱進的航天實力。中國的航天事業從艱難起步到艱辛跋涉再到取得輝煌業績，在浩瀚太空中留下的是中國身影、中國足跡，在航天事業的發展道路上留下的是中國精神、中國力量。這種精神與力量必將引領著14億中華兒女萬眾一心齊奮斗，激蕩起磅礴偉力，奮進新征程，逐夢新時代。

航天點亮夢想學生心得及感想精選篇2

這天我一個人在家里做著功課，突然間一個低沉的聲音在我耳邊響起：”小玲，快點出來跟我走”我順著聲音傳來的方向看去，只見一只象麻雀大小一樣的小精靈一邊揮舞著它的小翅膀一邊看著我對我說話。只聽見它繼續說：”快點跟我上飛船，宇宙小學開學了，我叫小水滴是專門來接你去上學的”聽到這兒，我心里雖然不相信，但是我的雙腳卻不聽指揮慢慢地跟著它走出了家門到了小區的花園里，只見有一個三只腳的象飛船一樣的怪物停在花園中間，我跟著小水滴慢慢進入了飛船。

一進到飛船，簡直為里面的設備驚呆了，里面盡是些我從未見過的儀器設備，幾位工作人員飛快的操縱著這些設備，只感覺飛船徐徐的升起，然后以我根本想象不出的快速飛離了我的家。

不知道過了多久飛船總算停了下來，這時候小水滴出現了，它一邊和我講解著這里的一些歷史一邊帶著我去到了宇宙小學的教室，我進去以后一看，這哪里是什么教室，除了只有一位老師在講臺上講課以外簡直是個玩具天堂，很多和我年紀一樣大小的孩子在里面盡情的玩樂著，根本沒人去聽老師在講什么，很快我也融入到他們中間和他們愉快的玩耍著。

就這樣，不知道過了多久，只見一位年輕的老師走進教室向我們宣布：”明天要考試飛船基本理論知識和基礎操控，請同學們好好準備一下。”，一聽到這話，我才醒悟過來原來我這樣天天玩已經玩了整整一個學期了啊，在這期間我除了整天玩耍以外是一點知識都沒有學到啊。但是現實是不容改變的，第二天考試我和其他同學一樣由于什么知識都沒學到所以這兩門功課都得了零分。

從小水滴嘴里我才得知，考零分的孩子是要被丟入太空，任其自生自滅的，這時候我才開始后悔自己當初為什么這么貪玩，不愿意學習，這下好了。

結果我和其他所有孩子被準備丟入太空，當一個老師拎著我的耳朵準備把我丟入太空的時候我一下子痛得醒了過來，原來是場夢啊，看到我做作業做得睡著了，媽媽就擰著我耳朵大聲的把我叫醒。

回想起剛剛做的夢，我心里默默的下定決心，以后絕對不可以再貪玩了，一定要好好學習，認真聽老師講課。想到這我的心情才慢慢變得舒暢起來。

航天點亮夢想學生心得及感想精選篇3

“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”是對載人航天精神的高度概括。

一、艱苦奮斗的精神

歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。我國載人航天工程是在世界航天大國已經發展幾十年后起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，載人航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現中國特色和技術進步，走跨越式發展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。

二、勇于攻堅的精神

載人航天工程是中國航天領域迄今規模最龐大、系統最復雜、技術難度大、質量可靠性安全性要求最高和極具風險性的一項重點工程。這項空前復雜的工程在比較短的時間里不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在于，中國航天人敢于攻堅、勇于創新。從試驗室到各生產企業，從大漠深處的航天發射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國載人航天事業的壯麗史詩。

三、開拓創新的精神

我國的載人航天工程，從飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用到測控通信、航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計，都瞄準世界先進技術，確保工程一起步就有強勁的后發優勢，關鍵技術就能與世界先進水平并駕齊驅，局部還有所超越。面對一系列全新領域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主知識產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示了新時期中國航天人的卓越創新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術領域達到了世界先進水平。

四、無私奉獻的精神

我國載人航天事業的建設者，是一支具有光榮傳統、建立了卓越功勛的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。他們用頑強的意志和杰出的智慧，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。老一代航天人甘當人梯，新一代航天人茁壯成長。在載人航天工程的幾大系統中，35歲以下的技術骨干已占80%，一批既懂專業、又善管理的人才成為各系統、各專業的帶頭人。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創新的高素質人才，為我國航天事業實現新的突破積蓄了強大的發展后勁。

航天點亮夢想學生心得及感想精選篇4

中國，本是在這個世界上最先發明了火箭的國家，但由于長期的閉關鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急!多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉?終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內蒙古自治區中部地區成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。

10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。

返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發展歷程中，取得了輝煌業績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創造了非凡的業績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現，永遠值我們學習。

看到我國的航天事業，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業的發展做出貢獻。

1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛星史正式拉開了序幕。

在此之后，我國航天事業一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛;中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，并在飛行7天后平安返回。

中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想;航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。

中國載人航天實現了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

從1999年到，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業發展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次飛躍!此后，中國航天事業進入到了“白熱化”的.狀態：神七出艙，“天宮一號”發射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。

但是，我國航天事業與發達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。

在人造衛星領域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平;在飛船研制技術領域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。

我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻!

航天點亮夢想學生心得及感想精選篇5

從前有一個名叫萬戶的人，他想飛上天，于是就在身上綁了四十多個煙花，然后手拿兩個大風箏。“嗖!”的一聲飛上天，可是卻失敗了。中國從古時候就有這個夢想，逐漸的演變成了飛向太空的夢想。

今天，在學校的五樓報告廳內，舉行了一場講座。講座的人就是芳齡八十三歲的張厚英爺爺，可是他卻一點也不糊涂。能記住很多很多的東西。并且他還是載人航天飛船總負責人。

他給我們講了，載人航天飛船的結構，以后的目標還有最重要的一點航天員的生活。航天員的生活可是說是先苦后甜，要想成為航天員第一個目標就是身高在165——175。體重要在60——75公斤之間。而且航天員還要有很多好的動手能力和強大的心理素質。他們每天要經歷高強度的訓練，然后在種種項目之后練就一身本領。最終百里挑一，選出精英中的精英。

甜是因為你飛上了太空見到了很多別人見不到的東西，而且飛船生活的環境，功能也很好。吃的飯菜是多種多樣的。而且飛船內可以跳繩，健身。一切的一切將都煥然一新。