我們在一些事情上受到啟發后，可以將其記錄在心得體會中，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會怎么寫才恰當呢?下面是小編給大家帶來的電廠個人的實習心得體會5篇，以供大家參考!

電廠個人的實習心得體會篇1

__月__日，經父母同意和學校推薦，我有幸來到__電廠實習，可能是因為第一次到企業進行社會實習，所以感受也挺多。

剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過——畢竟自己是一個新手，對變電運行方面的專業知識幾乎一無所知。但是，在班長和班里師傅們的悉心督導下，我對線路的專業知識也有一些了解。

在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這些與實踐還有一段距離。

像我們剛剛進來時，師傅們教我們如何組裝10kv線路，并且他們為我們做了一個模擬廠。單時我真的是傻了眼，看著師傅們穩健上桿，并且在桿上一呆就是幾小時，他們不僅僅是爬再桿上，而且還在那么高的地方操作著各種器具。我想要是換我上的話別說操作器具了，就連那幾個小時的桿上站立都還是問題。

在私下我問了那師傅，為什么能那么的輕松自如，他說“我原來也什么都不知道，不過這些是我參加工作后經常接觸的罷了”雖然師傅很謙虛但是我明白了——什么事都是從什么都不知道，到熟練完成。

在此后，我跟師傅們去復測過臨翔片區400v—220v桿位走向、頭道水至幸福線路復測及配變計量監測終端安裝。

復測臨翔片區桿位走向，這是我第一次跟著師傅們長時間出來做事，在這次的實踐中我第一次感受到所學知識的匱乏——桿位走向及其排序是有規律可尋的。

頭道水至幸福線路復測，這次我學到該如何使用全站儀。

配變計量監測終端安裝，這又讓我學到了不少的知識，像如何布置線路才符合工藝要求，如何使用綁扎帶……

其實，我在其期間我真的學到了很多也懂得了很多。

首先要謙虛，對待任何問題都要不恥下問;其次要巧學，師傅們忙的時候就不要打擾了，自己在旁邊多長個心眼跟著學，或是埋頭干好自己的活，等他們有空閑的時候再請教問題，用不著泄氣。事實上，我的許多知識都是通過‘偷師’學到的呢。

在這半年的實習中我嘗到了什么叫做真正的酸、甜、苦、辣。在學校里，我學到的都是理論知識，在這里，我要學的是師傅們成功的工作經驗，是師傅們對工作的熱情和對事業的責任心。我要把在學校所學的知識與社會實踐結合起來，學會發現問題，分析問題，要多比較，多思考，多總結，充分發揮自己的主觀能動性和積極性社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

通過這半年的實習，我明白實習是為了讓我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

在此，我由衷的感謝__電力有限公司給我這次實習的機會，讓我有機會了解自我、發現自我、提高自我。謝謝!

電廠個人的實習心得體會篇2

通過一年電廠專業知識的學習,我對電廠有了初步的理論認識。使我這個懵懂少年有了新的目標和責任。

在廠子里我驗證了書本上僅有的理論知識，原來電是燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成了電能。而我在廠子里學的是脫硫 .脫硝 .輸灰. 撈渣技術，看起來與發電沒有多大關系，其實在當今社會這這幾項技術在火電廠占著舉足輕重的地位。如果沒有這幾項技術我們的天空是灰色的，如果沒有這幾項技術我們的廠子是無法運行的。如果沒有這幾項技術我們的效益是低下的。

我的師傅有著幾十年的工作經驗和熟練的工作技術。哪里設備不對了他只需盤面分析和現場查看就能準確的找出問題并加以處理，為此我時常羨慕不已。他常對我說，脫硫是火電廠的重點也是難點，要想技術熟練必須掌握現場的每個設備真是的運行情況和數據。為此多次在師傅的帶領下現場了解各個設備的情況。學會了怎樣保證出口硫不超標。

它的特點：脫硫系統位于煙道的末端、除塵器之后，脫硫過程的反應溫度低于露點，所以脫硫后的煙氣需要再加熱才能排出。由于是氣液反應，其脫硫反應速度快、效率高、脫硫添加劑利用率高，如用石灰做脫硫劑時，當Ca/S=1時，即可達到90%以上的脫硫率，適合大型燃煤電站的煙氣脫硫。但是，濕法煙氣脫硫存在廢水處理問題，所以需要廢水處理。

在運行中特別要重視吸收塔的參數和石灰石品質。比如煙氣溫度，循環泵的漿液量，SO2的濃度.PH值，以及氧化風機的氧化量等。

脫硝是燃燒煙氣中去除氮氧化物的過程，它是利用蒸發器將液氨蒸發為液氨，由緩沖罐穩定壓力送至SCR區反應。在此說到氨不得不掌握它的幾個特點，只有了解它的特點才能安全所用。

氨

(1)有刺激性氣味的氣體，對人體的眼、鼻、喉等有刺激作用，吸入大量氨氣能造成短時間鼻塞，并造成窒息感，眼部接觸易造成流淚，接觸時應小心。如果不慎接觸過多的氨而出現病癥，要及時吸入新鮮空氣和水，并用大量水沖洗眼睛。

(2)密度小

氨氣的密度為0.771g/L(標準狀況下)

(3)沸點較高

氨很容易液化，在常壓下冷卻至-33.5℃或在常溫下加壓至700KPa至800KPa，氣態氨就液化成無色液體，同時放出大量的熱。液態氨汽化時要吸收大量的熱，使周圍物質的溫度急劇下降，所以氨常作為制冷劑。

(4)易溶于水

氨極易溶于水，在常溫、常壓下，1體積水能溶解約700體積的氨。

主要參數有溫度.液位.壓力.濃度等。

火電廠將煤燃燒后一部分變成了灰，一部分變成了渣。灰我們采用電除塵吸附擊落，再用空壓機正壓輸送，并加以歸類，變廢為寶賣至廠外。而渣我們用撈渣機撈除，既經濟又環保。

總之通過去年一年的學習是我找到了方向和價值。在今后學習中更加熟練掌握工作技術，力爭在我廠順利沖破168。

電廠個人的實習心得體會篇3

通過二周的清流魚龍崗水電廠實習，我對清流魚龍崗水電廠有了大致的了解，同時了解和掌握

1.水電站電力生產的全過程;發電廠主接線,廠用電系統，直流系統的接線和運行方式。

2.發電機正常運行中維護，監視，發電機并行的操作，及有關電壓，頻率，負荷(有功，無功)的調整方法。

3.變壓器正常運行中的維護，監視，變壓器合閘與拉閘，分接頭的操作方法和步驟。

4.分析各種電壓配電裝置，學習配電裝置各種設備運行的監視和檢查，學習倒閘操作的基本原則，操作方式及其狀態檢查。

5.廠用電動機的操作及運行中的維護監視，了解蓄電池運行方式，蓄電池組充電設備的運行，維護和檢查。

6.學習操作，運行和安全規程，學習相關各項規章制度和實習制度。

對電廠有了深刻的認識、對以上內容有了更深刻的認識，有效地將書本知識和實際情況聯系起來。

(提示：選擇1或2其中一段)1在電廠實習中，我發現在校所學的知識并不能完全的適用于生產中，理論知識和生產過程存在的差異讓我們缺乏經驗的學生不知所措。所以，通過這樣的生產實習，既讓我了解了電廠的各種設備和大概的生產流程，也讓我能把理論知識與實際過程結合起來應用。理論知識使得我懂得了設備運作的原理和過程，而生產實際過程則豐富了我的知識視野，提升了我的認知能力，更讓我懂得了理論與實際相互結合使用的必要性。

2另外，我還認識到了學好本專業的專業知識，對于實際操作很重要。我會不斷地理解和體會實習中所學到的知識，在今后的學習和未來的工作中我將把所學到的理論知識和實踐經驗不斷地應用到實際工作中去，只有理論指導實踐，理論與實踐相結合，才能更好的利用所學的知識，創造更多價值。在自己熱愛的專業知識方面我感覺有了一定的收獲。認識實習對我們今后在學習以及工作中起到了促進的作用，增強了我們今后工作中的競爭力，為我們能在電力行業激烈競爭下立足增添了一塊基石。

正如：“實踐是檢驗真理的唯一標準。”我們不能只是一味地獲取理論知識，而脫離了實踐環節，不然就算學得再多再透也不知道是否有用、是否夠用。通過實習，可以了解自己與理想的差距，在以后的學習中，可以有側重地彌補某些方面的不足，所以實習比考試更能檢驗我們所學的知識。然而，要想出色的完成自己的工作，必須要有理論知識的支持，因此理論學習是業務實戰的基礎。

通過這次實習，我不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過在水電站工作人員的講解，讓我知道了電力行業工人工作的嚴格要求制度，工作的艱辛，不僅要保證自己的人身安全，而且要保障電力輸送的安全，在生產的任何環節安全永遠應該放在第一位。

最后，我對在實習中指導我幫助我的領導和精心教誨我的師傅

和工程技術人員們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。

電廠個人的實習心得體會篇4

時間過的真快，轉眼間一半時間過去了，翹首盼望的三期投產日也指日可待。隨著投產的臨近，此刻的心既激動又感覺很沉重。激動的是消磨了我們多少日的等待，終于有了盼頭。沉重的是公司給予我們的任務還很多很重，盡管學習了很多，也學到了不少有用的知識以及現場經驗，但總感覺還差的很遠，想想真的是任重而道遠。

為了讓三期能夠順利投產，這兩個多月我們過得并沒有想象中的那么輕松，任務很多很重。除正常上班之外，下班以及休息日還要忙的編運規、繪圖紙。盡管這樣的忙，但是我們忙的不亦樂乎，最起碼過得很充實，這是一次特殊的經歷，也許一生中只有那么一次。這也許是對我們最大的福利，我們感到很欣慰，公司給予我們厚望，我們一定不辱使命，把技術帶回廠。

我主要負責運規方面電氣的啟動部分和一次接線系統圖的繪制工作。以后有很多的人要學習規程搞生產，這關系到以后機組能不能安全經濟運行，所以編制運規必須實事求是，馬虎不得，力爭每個系統都需有我們廠的技術材料支持，每一個數據都要根據廠家提供的說明書進行填寫。盡管我們依據青山電廠的模版進行編制工作，但很多細節方面和我們廠技術規范大相徑庭。就如勵磁系統來說他們廠是ABB公司的，而我們是北京四方的，編制內容除過巡檢內容可以參考外，其他諸如勵磁控制器型號、IPU型號以及調節通道等都是不同的，致使勵磁系統的投入與退出的操作也不盡相同。還有主接線系統他們是采用單元制的，而我們的是雙母線。編制過程必須謹慎，不能

胡編亂造，編制過程中不斷的與俞工進行交流互動，有時提供過來的技術規范，理論上覺得不可以，不明白怎么回事，就向他討教直至明白怎么回事再進行編制工作。編制工作中遇到很多的困難，有時候簡簡單單的幾行字需要幾天的編寫，主要是沒有技術資料，廠里只有紙質版沒有電子版，然后直接把設備型號和廠家要過來，然后進行網上搜索，還有另一種辦法是在網上找其他電廠規程，如有使用相同廠家型號的設備或一樣的系統也可以參考。盡管編制工作很辛苦，但在編制的過程中學到很多東西，這一切都是值得的。

繪制系統圖也是有很多的困難，尤其是廠用系統圖。三期的廠用系統比較復雜，系統十分龐大。就#5機廠用系統圖來說，廠用段分A、B兩段，僅直接帶6 kV電動機開關就有40個，低壓變壓器就有13個。每個低壓變壓器帶一個PC段，有的PC段帶一個MCC柜，而有的PC段帶三四個MCC柜。一天出去用A3紙打印準備學習，結果令人不可思議，整個頁面很模糊，所有的文字和系統脈絡都看不清，經過多次放大打印，結果都不盡如意，老板說系統太大了，必須采用噴繪，然而噴繪在很大的紙張上不便于我們學習。到晚上，趁我們大家一起編規程之際，和艾主任商議怎么辦，艾主任看了說：“6kV設備沒必要繪在圖紙上，可以刪掉，然后在圖紙上并攏低壓變壓器，將冗余的長度裁掉。另外，可以將圖紙上的一些不重要的銘牌參數刪掉，變壓器等名稱可以適當的放大”。就這樣在專業學過CAD軟件繪圖過的艾力的認真修改下，系統形象立馬提升起來。后來在打印店用A3紙重新打印比前一次的效果明顯好多了。

希望我們盡快完成規程的編制工作，提供一本合格的運規為我們及廠里同事們的學習做參考。希望編制的運規能夠幫助三期順利投產，為我們將來的安全生產打下堅實的基礎。

電廠個人的實習心得體會篇5

隨著高速發展的現代社會，電力工業在國民經濟中的作用已為人所共知，它不僅全面的影響國民經濟其他部門的發展，同時也極大的影響人民的物質與文化水平的提高，影響整個社會的進步，其中發電廠在冶金業中起著非常重要的作用。這次實習側重于認知電廠設備，對電廠各主要系統的理論與實踐相結合，掌握基本生產技能培訓，體會了發電廠運行值班員的工作情況，并不斷從中學習，培養我們運用所學理論知識分析生產實際問題的能力，也培養了我們對實際設備操作技能的訓練。學習電廠工作人員的優秀品質，培養我們正確的勞動觀點為自己一步一步走上電廠工作崗位做必要準備。

此次實習的電廠是北方聯合電力包頭第一電廠，在這里我度過了充實的兩個月。總體下來我感覺到電廠就如同一個精密的機器人，如人體一樣他的身體就是整個電廠，鋼鐵支架是他的骨骼，框架上的設備做成了肉體。電廠的水汽系統如同他的血液系統，化學水處理系統如同他的腎，各個大小不同的泵組成了他的心臟，電廠的鍋爐就如同他的胃，環保系統就是他的腸道排泄系統，輸煤系統就是他的飲食消化系統，汽輪機、發電機如同他的肌肉肢體，電氣系統如同他的神經控制系統，而最重要的頭腦就是各專業的集控系統。我們運行人員就是這個“人”運轉的的頭腦控制的每一個單元，檢修人員是他的免疫系統和自我修復系統。這人生活要吃飯，他的飲食是主要是煤炭、燃油等，排泄物就是爐渣，石膏、粉塵以及煙氣。這個人的主要任務其實就是完成四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發電機將機械能轉變成電能。接下來就著重介紹這個人的每一部分。

首先介紹這個人的飲食以及消化吸收，他的食物也就是火電廠的原料。火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用汽車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗，在這個過程中要完成輸煤系統的三大主要流程以及輸煤系統的功能(卸煤、輸煤、煤場的堆存和回取、原煤的篩分和破碎、系統自動控制等)。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，

通過燃燒器噴入鍋爐也就來到了電廠的“胃部”，在鍋爐中的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。

隨后說一下這個人的消化系統與血液系統的配合。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。燃料的化學能在鍋爐中轉變為熱能，加熱鍋爐中的水使之變為蒸汽，稱為燃燒系統。

這個人的活動是有肢體和血肉的配合完成的，所以說一下他的心臟、肢體以及血液系統的配合。火電廠汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道等組成，包括給水系統、循環水系統和補水系統。

由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。汽輪機是發電廠的原動機，它是把蒸汽的熱能轉化為大軸的機械能。通過鍋爐與汽輪機之間的熱力系統完成工質的汽水循環，熱力系統包括凝汽冷卻系統，回熱加熱系統、疏水系統以及補水系統等若干子系統，并利用各種熱力設備來完成各自的功能凝汽冷卻系統主要使汽輪機的出口汽造成真空，讓進入汽輪機的出口汽及工作蒸汽從高的壓力和溫度，膨脹到可能達到的最低壓力，盡可能的多方出熱量變為機械能。同時，使乏汽加以冷卻凝結成水，該系統由凝汽器、抽汽器、冷水塔及管道等主要設備組成。回熱加熱系統的主要作用是為減少進入凝汽器的蒸汽量，以減少熱量損失，提高熱效率，利用汽輪機的各級抽汽，在逐級加熱器中給水加熱，該系統的主要設備有回熱加熱器、除氧器等。隨機組的型式和供熱要求的不同，抽汽的級數和壓力也不同。為保證熱力系統的正常工作且適應電能負荷的變化要求，汽輪機設置有調速系統，用調速器

來保證汽輪機的轉速在允許的范圍內變化。同時在汽輪機上還裝設有保護裝置，最常見的有危機保安器、盤車裝置以及軸向裝置等。汽輪機帶動發電機利用切割磁力線感應原理，將原動機的機械能轉化為電能轉動。

這個人的神經網絡就是電氣部分，發電廠的電氣部分發電廠的主控制中心設在主控制室，又稱中央控制室。對中小型容量的電廠，一般對電氣設備進行集中控制，而對大中型的發電廠則更多的采用對機、爐、電統一調度的單元監控單元控制方式。當電廠容量大、機組臺數、接線復雜、出現回路數較多時，還設有網絡控制室，通常簡稱網控。電氣主接線是電廠的的主系統，反映著發電廠的總裝機容量，臺數及主要電氣設備的數量、布局、技術規范、連接形式及各回路間的關系。在發電廠中變壓器可用作電壓升高或降低，將電能傳送給用戶或電力系統，通常稱為主變壓器，用于不同的升高電壓系統之間，作為相互能量轉移的變壓器，通常稱為聯絡變壓器。供給發電廠本身用電的變壓器稱為廠用變壓器。

現代化大中型的發電廠，都日趨于自動化和利用計算機實現程序測量和監控，在廠用電系統中普遍采用備用電源自動投入裝置，以保證廠用電的供電可靠性;在輸電線路上廣泛采用自動重合閘裝置來提高供電可靠性和電力系統并連運行的穩定性;發電廠的同期并列是經常的、重要的一項操作，最常采用的是手動準同期和自同期;發電機的勵磁系統概括為電機勵磁系統和半導體勵磁系統兩類。在運行中為保證電壓恒定以及事故狀態下盡可能維持電力系統穩定運行，提高發電、供電的可靠性，都采用自動勵磁調節裝置。

這個人的心臟是有泵組成的，泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，它是維持火電廠蒸汽動力循環不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電中應用泵的地方很多，例如，用給水泵給鍋爐提供給水，用凝結水泵從整齊器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向蒸汽器供應冷卻水。為了使凝汽器中的空氣和其他不凝氣體的排出，要用到真空泵或射水泵;為了排出加熱器和管路等中的疏水，要用到疏水泵;火電廠蒸汽動力循環過程中，會存在著汽水損失，因此要用到補充水泵;為了冷卻火電廠大型旋轉機械的軸承或其潤滑油等，要用到工業水泵以提供冷卻水;汽輪發電機組的油系統中，要用到頂軸油泵、啟動油泵和主油泵等，以提供潤滑油和調節用油。

他的腎部和腸道系統也十分的重要，腎部保證了血液的合格，保證了機體的

穩定運行，腸道系統解決了他的排泄物的安全環保。腎部就是化學水處理系統，在這里完成了對來水的凈化和除鹽，治出合格的除鹽水，供給水汽循環使用，同時還要處理廠房來的工業廢水和生活污水等，達到水的循環利用。主要設備有疊片過濾、超濾水處理、反滲透、陰陽離子交換器、除碳器以及混合離子交換器。腸道系統處理的是這個人的排泄物，腸道就是環保系統。鍋爐燃料燃燒后的廢渣從液壓關斷門出來后，就交給了環保專業，環保專業通過控制將廢料集中到渣倉隨后通過汽車送出或是利用。燃燒產生的有害煙氣也通過煙道排出送入環保，首先要進行電除塵和布袋除塵，再通過壓縮空氣將灰送到灰庫，灰庫的灰可以通過汽車拉走，也可從新利用。煙氣中的灰被除清后但煙氣中的有害氣體還存在，這就要通過脫硫過程來完成凈化。首先煙氣進入吸收塔，在吸收塔內煙氣中的二氧化硫等有害氣體、石灰石漿液中的碳酸鈣以及送入的氧化空氣，發生化學反應產生石膏，煙氣再通過除霧器的除水，電加熱器升溫后送入煙筒排出。吸收塔中的石膏通過石膏泵送到水力旋流站脫水，在經過真空皮帶進一步脫水，得到合格的石膏，通過汽車拉走得到利用。環保專業就是將電廠對環境降到最低的最重要也是最主要的環節。

在這兩個個月的實習中我大體上了解了發電廠發電的整個流程，了解各個車間在熱電廠以及集團中所處地位和作用，了解汽輪機、發電機等各主要設備的運行參數、基本結構和工作原理以及各部分在發電過程中的作用。同時從車間的學習中、工作中掌握、收獲了很多的東西，無論是具體的業務，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續努力學習和工作更好的服務于社會。作為電廠的大腦中的一個單元，我們要努力學習知識，更要將知識運用到工作中，為電廠的運行貢獻出我的力量，體現出我的價值。

最后，我對在實習中指導我幫助我的領導和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。