導(dǎo)讀：第一款 中國(guó)國(guó)家允準(zhǔn)德國(guó)在山東蓋造鐵路二道：其一由膠澳經(jīng)過濰縣、青州、博山、淄川、鄒平等處往濟(jì)南及山東界;其二由膠澳往沂州及由此處經(jīng)過萊蕪縣至濟(jì)南府。其由濟(jì)南府往山東界之一道，應(yīng)俟鐵路造至濟(jì)南府后，始可開造，以便再商與中國(guó)自辦干路相接。此后段鐵路經(jīng)過之處，應(yīng)于另立詳細(xì)章程內(nèi)定明。

　　《中德膠澳租界條約》(1898)

　　中德膠澳租界條約原文簡(jiǎn)介：

　　一八九八年三月六日，光緒二十四年二月十四日，北京。

　　山東曹州府教案現(xiàn)已商結(jié)，中國(guó)另外酬德國(guó)前經(jīng)相助之誼，故大清國(guó)國(guó)家、大德國(guó)國(guó)家，彼此愿將兩國(guó)睦誼益增篤實(shí)，兩國(guó)商民貿(mào)易使之格外聯(lián)絡(luò)，是以和衷商定專條，開列于下：

　　第一端 膠澳租界

　　第一款 大清國(guó)大皇帝欲將中、德兩國(guó)邦交聯(lián)絡(luò)，并增武備威勢(shì)，允許離膠澳海面潮平周遍一百里內(nèi)，系中國(guó)里，準(zhǔn)德國(guó)官兵無論何時(shí)過調(diào)，惟自主之權(quán)，仍全歸中國(guó)。如有中國(guó)飭令設(shè)法等事，先應(yīng)與德國(guó)商定，如德國(guó)須整頓水道等事，中國(guó)不得攔阻。該地中派駐兵營(yíng)，籌辦兵法，仍歸中國(guó)，先與德國(guó)會(huì)商辦理。

　　第二款 大德國(guó)大皇帝愿本國(guó)如他國(guó)，在中國(guó)海岸有地可修造、排備船只，存棧料物、用件整齊各等之工，因此甚為合宜，大清國(guó)大皇帝已允將膠澳之口，南北兩面，租與德國(guó)，先以九十九年為限。德國(guó)于所租之地應(yīng)蓋炮臺(tái)等事，以保地棧各項(xiàng)、護(hù)衛(wèi)澳口。

　　第三款 德國(guó)所租之地，租期未完，中國(guó)不得治理，均歸德國(guó)管轄，以免兩國(guó)爭(zhēng)端。茲將所租各段之地開列于后：一、膠澳之口北面所有連旱地之島，其東北以一線自陰島東北角起至勞山灣為限;二、膠澳之口南面所有連旱地之島，其西南以一線自離齊伯山島西南偏南之灣西南首起往笛羅山島為限;三、齊伯山、陰島兩處;四、膠澳之內(nèi)全海面至現(xiàn)在潮平之地;五、膠澳之前防護(hù)海面所用群島，如笛羅山、炸連等嶼。至德國(guó)租地及膠澳周遍一百中國(guó)里界址，將來兩國(guó)派員查照地情，詳細(xì)定明。在膠澳中國(guó)兵、商各船與德國(guó)相交之國(guó)各船，德國(guó)擬一律優(yōu)待;因膠澳內(nèi)海面均歸德國(guó)管轄，德國(guó)國(guó)家無論何時(shí)，可以定妥章程，約束他國(guó)往來各船;此章程，即中國(guó)之船，亦應(yīng)一體照辦，另

　　外決無攔阻之事。

　　第四款 膠澳外各島及險(xiǎn)灘，德國(guó)應(yīng)設(shè)立浮樁等號(hào)，各國(guó)船均應(yīng)納費(fèi)，中國(guó)船亦應(yīng)納費(fèi)，為修整口岸各工程之用;其余各費(fèi)，中國(guó)船均無庸納。

　　第五款 嗣后如德國(guó)租期未滿之前，自愿將膠澳歸還中國(guó)，德國(guó)所有在膠澳費(fèi)項(xiàng)，中國(guó)應(yīng)許賠還，另將較此相宜之處，讓與德國(guó)。德國(guó)向中國(guó)所租之地，德國(guó)應(yīng)許永遠(yuǎn)不轉(zhuǎn)租與別國(guó)。租地界內(nèi)華民，如能安分并不犯法，仍可隨意居住，德國(guó)自應(yīng)一體保護(hù);倘德國(guó)需用地土，應(yīng)給地主地價(jià)。并中國(guó)原有稅卡設(shè)立在德國(guó)租地之外惟所商定一百里地之內(nèi)，此事德國(guó)即擬將納稅之界及納稅各章程，與中國(guó)另外商定，無損于中國(guó)之法辦結(jié)。

　　第二端 鐵路礦務(wù)等事

　　第一款 中國(guó)國(guó)家允準(zhǔn)德國(guó)在山東蓋造鐵路二道：其一由膠澳經(jīng)過濰縣、青州、博山、淄川、鄒平等處往濟(jì)南及山東界;其二由膠澳往沂州及由此處經(jīng)過萊蕪縣至濟(jì)南府。其由濟(jì)南府往山東界之一道，應(yīng)俟鐵路造至濟(jì)南府后，始可開造，以便再商與中國(guó)自辦干路相接。此后段鐵路經(jīng)過之處，應(yīng)于另立詳細(xì)章程內(nèi)定明。

　　第二款 蓋造以上各鐵路，設(shè)立德商、華商公司，或設(shè)立一處，或設(shè)立數(shù)處，德商、華商各自集股，各派妥員領(lǐng)辦。

　　第三款 一切辦法，兩國(guó)迅速另訂合同，中、德兩國(guó)自行商定此事;惟所立德商、華商公司，造辦以上鐵路，中國(guó)國(guó)家理應(yīng)優(yōu)待，較諸在中國(guó)他處之華洋商務(wù)公司辦理各事所得利益，不使向隅。查此款專為治理商務(wù)起，并無他意，蓋造以上鐵路，決不占山東地土。

　　第四款 于所開各道鐵路附近之處相距三里內(nèi)，如膠濟(jì)北路在濰縣、博山縣等處，膠沂濟(jì)南路在沂州府、萊蕪縣等處，允準(zhǔn)德商開挖煤斤等項(xiàng)及須辦工程各事，亦可德商、華商合股開采，其礦務(wù)章程，亦應(yīng)另行妥議。德國(guó)商人及工程人，中國(guó)國(guó)家亦應(yīng)按照修蓋鐵路一節(jié)所云，一律優(yōu)待，較諸在中國(guó)他處之華洋商務(wù)公司辦理各事所得利益，不使向隅。查此款亦系專為治理商務(wù)起見，并無他意。

　　第三端 山東全省辦事之法

　　在山東省內(nèi)如有開辦各項(xiàng)事務(wù)，商定向外國(guó)招集幫助為理，或用外國(guó)人，或用外國(guó)資本，或用外國(guó)料物，中國(guó)應(yīng)許先問該德國(guó)商人等愿否承辦工程，售賣料物。如德商不愿承辦此項(xiàng)工程及售賣料物，中國(guó)可任憑自便另辦，以昭公允。

　　以上各條，由兩國(guó)大皇帝批準(zhǔn)，中國(guó)批準(zhǔn)之約到德國(guó)柏林之后，德國(guó)批準(zhǔn)之約交給中國(guó)駐德國(guó)大臣收領(lǐng)，作為互換之據(jù)。

　　此專條應(yīng)繕?biāo)姆?，華文、德文各二，由兩國(guó)大臣畫押蓋印，各執(zhí)華、德文一份，以昭信守。

　　大清光緒二十四年二月十四日

　　大德一千八百九十八年三月初六日

　　大清欽命各國(guó)事務(wù)大臣太子太傅文華殿大學(xué)士一等肅毅伯李，各國(guó)事務(wù)大臣軍機(jī)大臣協(xié)辦大學(xué)士戶部尚書翁;大德欽差駐扎中華便宜行事大臣海。

　　附注

　　本條約見《光緒條約》，卷51，頁19―23。德文本見 《海關(guān)中外條約》，卷2，頁208-214。

　　本條約又稱《德租膠澳專條》。

　　本條約于一八九八年七月十七日在柏林交換批準(zhǔn)。