美國(guó)著名空軍人物米切爾
米切爾，美國(guó)陸軍準(zhǔn)將，空軍理論家。生于。1898年從軍，參加美西戰(zhàn)爭(zhēng)。1909年畢業(yè)于陸軍參謀學(xué)院。第一次世界大戰(zhàn)中任美國(guó)遠(yuǎn)征軍航空兵司令，指揮盟軍1500架飛機(jī)參加10余次空戰(zhàn)。下面小編給大家介紹美國(guó)著名空軍人物米切爾。
米切爾空軍經(jīng)歷
當(dāng)全世界的飛機(jī)還都處于“原始版”的時(shí)候，米切爾這個(gè)美國(guó)的“飛機(jī)狂”就一天到晚不停地叫喊“空軍第一、空軍最好、空軍無(wú)敵”，結(jié)果導(dǎo)致海軍討厭他，陸軍鄙視他，政府也懲罰他，他被降職，被判刑，被拋棄……不過(guò)值得他欣慰的是，美國(guó)軍方最終還是認(rèn)識(shí)到了空軍的重要性，在二戰(zhàn)前后建立了一支強(qiáng)大的空軍力量。米切爾去世的10年后，美國(guó)國(guó)會(huì)向這位空軍領(lǐng)袖追授了特殊勛章，他也被尊為世界空軍三大先驅(qū)之一。 米切爾原來(lái)是個(gè)陸軍通信兵，但對(duì)地上的活興趣不大，整天琢磨著往天上跑。37歲時(shí)，他自己花了一千多美元到航空學(xué)院接受飛行訓(xùn)練，終于成了一名合格的飛行員。米切爾的這段經(jīng)歷和“英國(guó)皇家空軍之父”特倫查德何其相似也，特倫查德也是快40歲的時(shí)候自費(fèi)受訓(xùn)成為飛行員的，所以說(shuō)英雄都是很有遠(yuǎn)見(jiàn)的，也都是很執(zhí)著的。
1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，美國(guó)軍方打算派個(gè)人到歐洲去瞅瞅英法等國(guó)的航空兵是啥樣的，米切爾有幸被派去了。在歐洲他大開(kāi)眼界，英法的航空兵果然了得!而且他還結(jié)識(shí)了一高人，此人便是特倫查德，米切爾樂(lè)壞啦，整天跑去和特倫查德聊天，聊天時(shí)米切爾就想著法套特倫查德的話，套啥話呢?航空兵的技術(shù)裝備和戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的絕招唄!人家畢竟比自己有經(jīng)驗(yàn)嘛!(這里俺得感嘆一下，看看當(dāng)時(shí)美國(guó)人在英國(guó)人面前多謙虛啊，跟小學(xué)生似的，而如今……世道變的快啊)后來(lái)米切爾又親眼看到人家英國(guó)航空隊(duì)去轟炸德國(guó)，心里更癢癢了，于是他就和美國(guó)遠(yuǎn)征軍總司令潘興商量開(kāi)了——
米切爾：潘總啊，咱能不能也搞一個(gè)航空隊(duì)啊，你看人家英國(guó)航空隊(duì)多牛?!
潘興：小米這個(gè)建議很不錯(cuò)嘛，我也覺(jué)得飛機(jī)這玩意不錯(cuò)，搞個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)偵察啥的用的著。
米切爾：暈，戰(zhàn)場(chǎng)偵察?您這不是大材小用嘛，咱得用飛機(jī)去奪取制空權(quán)，去轟炸敵軍!制空權(quán)，您懂不?
潘興：恩……這個(gè)……好吧。
就這樣，美國(guó)遠(yuǎn)征軍建立了航空隊(duì)，米切爾當(dāng)上了航空隊(duì)的指揮官，而且成為有史以來(lái)第一位飛越敵軍防線的美國(guó)軍官，他開(kāi)始大干一場(chǎng)了。在1918年潘興指揮的圣米耶爾戰(zhàn)役(一戰(zhàn)期間美軍的首次大規(guī)模進(jìn)攻戰(zhàn)役)中，米切爾率領(lǐng)1500架美法兩國(guó)飛機(jī)組成的超級(jí)大機(jī)群(這在現(xiàn)代化武器剛新鮮出爐的第一次世界大戰(zhàn)期間，是何等壯觀也!)作戰(zhàn)，隨后的默茲-阿爾貢戰(zhàn)役中，他又用兩百架飛機(jī)轟炸了敵軍目標(biāo)。
由于在一戰(zhàn)中飛得過(guò)癮、炸得痛快，米切爾對(duì)空軍事業(yè)越來(lái)越癡迷了，開(kāi)始“得寸進(jìn)尺”。戰(zhàn)后他當(dāng)上了空軍副司令，一天到晚馬不停蹄地到處游說(shuō)要建立獨(dú)立的美國(guó)空軍，讓空軍與海軍、陸軍平起平坐。這樣一來(lái)，陸軍和海軍很生氣：“俺們多少年歷史了，你那小破飛機(jī)才幾天歷史?還想和我們一樣?!”米切爾很不服氣，繼續(xù)宣傳，說(shuō)戰(zhàn)列艦已經(jīng)不行了，飛機(jī)就能滅它。為此，他還搞了兩次實(shí)驗(yàn)，把繳獲的德國(guó)戰(zhàn)艦和退役的美國(guó)戰(zhàn)艦在海面擺開(kāi)，用飛機(jī)炸著玩，讓陸軍海軍的人都來(lái)親眼看看，飛機(jī)到底有多強(qiáng)大!
但讓米切爾郁悶的是，不管他怎么實(shí)驗(yàn)，怎么宣傳，美國(guó)軍方就是不答應(yīng)建立獨(dú)立空軍，他們的觀點(diǎn)是：空軍可以存在，但必須歸陸軍或海軍領(lǐng)導(dǎo)，想獨(dú)立沒(méi)門(mén)!米切爾憋了一肚子火，繼續(xù)與軍方抗?fàn)帲姺綄?shí)在受不了他了，干脆把他從準(zhǔn)將降為，發(fā)配到地方部隊(duì)。后來(lái)米切爾又因?yàn)楹＼婏w艇失事事件，公開(kāi)大罵陸軍部和海軍部無(wú)能透頂，結(jié)果被送上了軍事法庭，判了一個(gè)不服從上級(jí)罪，停職五年!倒霉后的米切爾仍然稟性不改，他到處演講、撰寫(xiě)文章，不惜一切代價(jià)宣傳他的空軍思想，直到1936年去世。當(dāng)時(shí)美國(guó)軍界有一個(gè)人對(duì)米切爾的思想極為贊賞，堅(jiān)決力挺米切爾，米切爾死后，他繼承了米切爾的事業(yè)，繼續(xù)為空軍的獨(dú)立和壯大而奮斗不息。此人便是日后二戰(zhàn)期間的美國(guó)航空兵總司令、美國(guó)史上唯一的空軍五星——阿諾德(此人的故事咱們暫且不表，后面再說(shuō))。
米切爾是美國(guó)軍史上一位舉足輕重的大人物，對(duì)美國(guó)空軍的建立和發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。雖說(shuō)他生前不得志，遭到許多不公正的待遇，但去世后他的很多思想都變成了現(xiàn)實(shí)。二戰(zhàn)期間，美國(guó)終于建立了一支強(qiáng)大無(wú)比的空中力量，在與納粹德國(guó)和軍國(guó)日本的交戰(zhàn)中屢顯神威。戰(zhàn)后，美國(guó)空軍正式獨(dú)立，與海軍、陸軍鼎足三分，而且在戰(zhàn)后的一些局部戰(zhàn)爭(zhēng)(如海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等)中，美國(guó)空軍都起到了不可替代的重要作用。所有這一切，都離不開(kāi)米切爾當(dāng)初的先見(jiàn)和奮斗。
延伸閱讀
1921～1923年進(jìn)行轟炸軍艦的試驗(yàn),證明飛機(jī)可以擊沉任何艦艇。因與陸、海軍的傳統(tǒng)觀念發(fā)生矛盾，1925年被調(diào)往 得克薩斯州的圣安東尼奧任職。同年9月“謝南多亞”號(hào)飛艇失事后,公開(kāi)指責(zé)陸軍部、海軍部無(wú)能和失職,被軍事法庭判處停止軍職五年。1926年2月辭去軍職后，繼續(xù)為建立獨(dú)立空軍進(jìn)行游說(shuō)并著書(shū)立說(shuō)。1946年， 美國(guó)國(guó)會(huì)表彰其對(duì)發(fā)展美國(guó)空軍所作的貢獻(xiàn)，追授他特別榮譽(yù)勛章。著有《我國(guó)的空軍》、《 空中國(guó)防論》、《空中之路》。