轎子是怎么來(lái)的
轎子在我國(guó)大約有四千多年的歷史。據(jù)史書(shū)記載，轎子的原始雛形產(chǎn)生千公元前21世紀(jì)的夏朝初期。《尚書(shū)·益稷》中有一句話(huà):“予乘四載，隨山刊木。那么轎子是怎么來(lái)的?
轎子的起源：轎子，在宋代以前，人們稱(chēng)之為肩輿。是中國(guó)古代特有的一種交通工具。“輿”本義指車(chē)廂。顧名思義，肩輿是指扛在人肩膀上的車(chē)廂。這個(gè)名稱(chēng)準(zhǔn)確地表明了轎子的特點(diǎn)，也說(shuō)明了轎子與其它交通工具的根本區(qū)別。
轎子在我國(guó)大約有四千多年的歷史。據(jù)史書(shū)記載，轎子的原始雛形產(chǎn)生千公元前21世紀(jì)的夏朝初期。《尚書(shū)轎釋名》)，所以，在上古時(shí)，轎、橋二字相通。而它的具體形狀目前還無(wú)從可考。
1978年，在河南固始侯古堆春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的古墓陪葬坑中，出土了三乘木質(zhì)肩輿，有屋頂式和傘頂式兩種制式。其中一件經(jīng)復(fù)原后還可以看出原來(lái)面貌:它是由底座、邊框、立柱、欄桿、頂蓋轎桿和抬杠幾部分組成。底座呈長(zhǎng)方形，頂蓋如同四面起坡的房頂形式，轎身原應(yīng)圍以帷幔 ; 轎前開(kāi)有小門(mén)，供乘者出入; 轎桿捆綁在底部邊框上，和以后轎桿固定于轎身中部的制式不同。這是目前己發(fā)現(xiàn)存世最早的轎子的實(shí)物。從它比較完備的結(jié)構(gòu)來(lái)看當(dāng)時(shí)制造轎子的技術(shù)已經(jīng)十分成熟。在它之前，必然還應(yīng)有一段發(fā)展完善的過(guò)程。由此可以推斷，轎子起源于夏朝初期的說(shuō)法是比較可信的。
一般認(rèn)為，轎子是在古代車(chē)子的基礎(chǔ)上演變而來(lái)的。中華民族造車(chē)的歷史更早。《淮南子說(shuō)山》一書(shū)記述:“見(jiàn)飛蓬轉(zhuǎn)而知為車(chē)。”古代人們從自然物的滾動(dòng)中得到啟示: 圓形的物體在平面上移動(dòng)要比其他形狀的物體迅速得多。于是古代人們學(xué)會(huì)了采用在重物之下排墊圓木的方式來(lái)搬運(yùn)東西，這有河南等地的新石器時(shí)代的早期遺址為證。
到仰韶文化的晚期，人們己經(jīng)用輪制技術(shù)來(lái)制造陶器，想必當(dāng)時(shí)的工匠也會(huì)嘗試制做車(chē)輪的。車(chē)輛的偉大發(fā)明，使中華民族在克服平原地區(qū)的交通障礙方面取得了成功。當(dāng)遠(yuǎn)古先民們?cè)谄D難的環(huán)境中為了生 存和發(fā)展，經(jīng)常“遷徒往來(lái)無(wú)常處”的時(shí)候，車(chē)子給了他們多么大的便利啊! 不僅如此，以車(chē)子的偉大發(fā)明為先導(dǎo)，我國(guó)的上古無(wú)先民陸續(xù)發(fā)明了適用于不同自然環(huán)境的多種交通工具。大禹“乘四載”，以“開(kāi)九州，通九道，陂九澤，度九山”(《史記夏本紀(jì)》)。他使用了各種交通工具，轎子就是其中之一。
演變
中國(guó)的轎子曾流行于廣大地區(qū)。自古以來(lái)歷代相襲。因時(shí)代、地區(qū)、形制的不同而有不同的名稱(chēng)。如肩輿、檐子 、兜子、眠轎、暖轎等。現(xiàn)代人所熟悉的轎子多系明、清以來(lái)沿襲使用的暖轎，又稱(chēng)帷轎。木制長(zhǎng)方形框架，于中部固定在兩根具有韌性的細(xì)圓木轎桿上。轎底用木板封閉，上放可坐單人或雙人的靠背坐箱。轎頂及左、右、后 3側(cè)以帷帳封好，前設(shè)可掀動(dòng)的轎簾，兩側(cè)轎帷多留小窗，另備窗簾。歷代統(tǒng)治階級(jí)都曾制定過(guò)轎子的形制等級(jí)，體現(xiàn)在轎子的大小、帷帳用料質(zhì)地的好壞和轎夫的人數(shù)等方面。民間所用的轎子分素帷小轎和花轎兩種。前者系一般婦女出門(mén)所用之物，后者則專(zhuān)用于婚嫁迎娶。20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始，素帷小轎 、花轎都被旅游業(yè)啟用。花轎多設(shè)置在旅游點(diǎn)，與中國(guó)帝王傳統(tǒng)的結(jié)婚禮服——鳳冠、霞帔配合，用來(lái)接待中外游客，舉行中國(guó)古代婚禮儀式，或用作拍照道具。素帷小轎則作為江浙山區(qū)的一種民俗交通工具，用來(lái)迎送中外游客。由柳洪平創(chuàng)建。
轎子也是老北京的傳統(tǒng)交通工具之一。二人抬的稱(chēng)“二人小轎”，四人抬的稱(chēng)“四人小轎”;八人以上抬的則稱(chēng)之為大轎，如“八抬大轎”等等。在封建社會(huì)的等級(jí)制度下，轎子和其它事物一樣，在使用上也是有著嚴(yán)格的等級(jí)規(guī)定，違規(guī)則要受罰。歷代史書(shū)對(duì)此都有明確而嚴(yán)格的記載。《明史》載：“弘治七年令，文武官例應(yīng)乘轎者，以四人舁之。其五府管事，內(nèi)外鎮(zhèn)守，守備及公、伯、都督等，不問(wèn)老少，皆不得乘轎，違例乘轎及擅用八人者奏聞。”隆慶二年，應(yīng)城伯孫文棟違例乘轎被告發(fā)，立刻被罰停俸祿。《清史稿》亦載：“漢官三品以上、京堂輿頂用銀，蓋幃用皂。在京輿夫四人，出京八人。四品以下文職，輿夫二人，輿頂用錫。直省督、撫，輿夫八人。司道以下，教職以上，輿夫四人。雜職乘馬。……庶民車(chē)，黑油，齊頭，平頂，皂幔。轎同車(chē)制。其用云頭者禁止。”官員需按例，百姓有錢(qián)也不得逾制。當(dāng)今社會(huì)對(duì)乘車(chē)也有限制，但只是管官不管民。