孫家棟，這個名字，和中國第一枚導彈、第一顆人造地球衛星、第一顆遙感探測衛星、第一顆返回式衛星等諸多第一緊密關聯；下面是小編精心整理的中國航空航天偉人孫家棟事跡(精選5篇)，歡迎大家分享。

中國航空航天偉人孫家棟事跡精選篇1

感動中國十大年度人物事跡及頒獎詞：孫家棟

2016感動中國十大年度人物事跡及頒獎詞：孫家棟

202月8日，中國人的年度精神史詩《感動中國十大人物》頒獎盛典播出，時代在變，感動不變，下面是小編整理的.頒獎次及感人事跡完整版，火海救人英雄王鋒、功勛科學家孫家棟、潘建偉、壯烈犧牲的殲15飛行員張超、中國女排、耶魯村官秦玥飛、最美鄉村教師支月英、大國工匠李萬君、好醫生梁益建、紅絲帶校長郭__、新疆焦裕祿阿布列林.阿布列孜等十大人物入選，作為中央電視臺傾力打造的一個精神品牌欄目，《感動中國》以評選出當年度具有震撼人心、令人感動的人物為主打內容，被媒體譽為“中國人的年度精神史詩”。

【孫家棟 功勛科學家】

2016感動中國孫家棟頒獎詞及事跡介紹：年過古稀未伏櫪，猶向蒼穹寄深情

87歲的孫家棟是探月工程總設計師，也是中國第一枚導彈、第一顆人造地球衛星等多個“第一”的技術負責人、總設計師。他領導發射的衛星占中國航天飛行器的三分之一!滿天星斗璀璨，寫下他的傳奇。年過古稀未伏櫪，猶向蒼穹寄深情。

孫家棟頒獎詞：少年勤學，青年擔綱，你是國家的棟梁。導彈、衛星，嫦娥，北斗。滿天星斗璀璨，寫下你的傳奇。年過古稀未伏櫪，猶向蒼穹寄深情。

孫家棟事跡介紹：孫家棟， 87歲，中科院院士、探月工程總設計師，他是中國第一枚導彈、第一顆人造地球衛星、第一顆遙感探測衛星、第一顆返回式衛星的技術負責人、總設計師，是中國通信衛星、氣象衛星、資源探測衛星、北斗導航衛星等第二代應用衛星的工程總師，是中國探月工程總設計師，中國科學院院士，中國“兩彈一星”功勛科學家。

中國航空航天偉人孫家棟事跡精選篇2

2009年，北斗三號系統正式啟動建設。

北斗三號系統將建成擁有24顆中圓地球軌道衛星、3顆地球靜止衛星和3顆傾斜地球同步軌道衛星，共30顆衛星組成的全球衛星導航系統。

在第一次大系統協調會上，孫家棟明確提出：“我支持工程大總體提出的所有星載產品必須百分之百國產化的意見建議”，真正做到“北斗星、中國芯”。他的態度充滿堅決。

這是一位老科學家集大半生科研經歷的親身感受，包括曾經有過的深刻教訓。核心技術引進不來，買不到，唯有自主創新，大膽突破。作為北斗系統工程的總設計師，孫家棟除了要為這項巨大的工程進行科學設計，還必須為整個工程劃定一條底線——“核心技術自主可控”便是這條底線，同時也是北斗系統的“生命線”。

孫家棟帶領中國北斗人，堅守著這條“生命線”。

2014年12月，時任北斗系統工程副總設計師楊長風接任北斗系統工程總設計師，孫家棟被聘任為高級顧問。

北斗三號系統最大的亮點是星間鏈路。這是我國北斗由區域邁向全球的關鍵，也是一個少有經驗可借鑒的新難題。

楊長風有些猶豫，星間鏈路萬一失敗，將嚴重影響北斗系統全球組網建設進度。

楊長風與孫家棟談了自己的擔憂。孫家棟沒有正面回答，而是問：“長風啊，你認識咱們酒泉衛星發射中心首任司令員孫繼先中將吧?聽說過他在長征中的故事嗎?”

“聽說過呀!”

“長征中，孫司令員是紅一軍一營營長。那年5月，部隊到達大渡河，前有堵截，后有追兵，情況十分危急。劉伯承、聶榮臻首長親臨前線指揮，孫繼先從二連親自挑選并帶領十七勇士組成突擊隊，硬是在被敵人視為插翅難飛的天險防線上，打開一個缺口，為中央紅軍北上開辟了一條通道……”

聽到這里，楊長風心領神會。

孫家棟接著說：“我們經歷過多少次被‘逼’的境況啊?但我們不都靠著自己的智慧，每次都絕路逢生了嗎?”

浩瀚銀河遙相望，星間鏈路搭橋梁。國防科大、中科院、中國空間技術研究院分別組織隊伍攻關。

2015年3月，由中科院微小衛星創新研究院研制搭載星間鏈路的衛星發射成功，正式開啟星間鏈路驗證工作。

同年8月，由中國空間技術研究院研制的兩顆北斗三號試驗衛星成功在軌建立星間鏈路，標志著我國成功驗證了全球導航衛星星座自主運行核心技術，為建立全球衛星導航系統邁進一大步。北斗團隊再一次交出了令世界震驚、令國人滿意的答卷!

那天，孫家棟到一線了解星間鏈路的驗證情況。

聽了楊長風和謝軍的介紹，孫家棟非常高興。他說：“此前，我們面前也遇到了‘大渡河’，別無選擇，我們只能選擇強渡。今天，我高興地看到，我們已經渡過了‘大渡河’。我又一次感受到了自主創新的蓬勃生命力。”

忽然，孫家棟發現站在眼前的都是面生的年輕人，兩眼一亮，問其中一名技術骨干：“小伙子，今年多大了?”

“孫老，我29歲。”

“29歲，多年輕啊!我29歲那年，剛剛留學回國。你參加工作幾年了?”

“兩年。”

孫家棟說：“參加工作兩年，便參與這么重大的工程，真是后生可畏。你們趕上了一個好時代，我們的國力強大了，我們的航天發展了!”

將要離去時，孫家棟又收住腳步，對身旁的年輕人說：“我今天很高興，星間鏈路驗證取得關鍵性突破。但讓我更欣慰的是，有你們這支年輕的隊伍，這說明我們的北斗事業永遠年輕，中國的航天事業永遠朝氣蓬勃!”

2020年6月23日9時43分，西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭成功將北斗三號系統最后一顆全球組網衛星發射上天。

從1994年北斗一號系統立項伊始，30萬人接力奮斗了26年，夢想終于實現，北斗星耀全球。

從“區域服務”到“全球組網”，從追趕到并跑，從受制于人到自主可控，中國北斗一步步走向卓越。北斗三號系統具有導航定位和通信數傳兩大功能，可提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，是功能強大的全球衛星導航系統。全球范圍定位精度優于10米、測速精度優于0.2米/秒、授時精度優于億分之一秒、服務可用性優于99%。

交通運輸、公共安全、農林漁業、水文監測、天氣預報、通信報時、救災減災……北斗系統正深深融入國家核心基礎設施，并產生顯著的經濟效益和社會效益。隨著北斗高精度和人工智能、大數據、云計算、5G通信等新技術的結合，北斗應用從衛星導航定位延伸到了工業互聯網、物聯網、車聯網等新興應用領域……

一個民族的智慧，一個國家的創造力，往往需要一些標志性的成果來證明。北斗系統體現出中國速度，凝結著中國智慧，展現了中國志氣，而這些，是任何東西都不能替代的!

中國航空航天偉人孫家棟事跡精選篇3

仰望星空，孫家棟的眉心微微蹙在一起，無形的壓力和緊迫感爬上心頭。

星載原子鐘像一只“攔路虎”，橫在北斗二號系統面前。

時間和空間位置信息，都是一個國家重要的戰略資源。衛星的位置信息和星上精準的時間信息，是導航衛星最核心的兩大參數。

星載原子鐘被稱為導航衛星的“心臟”。如果原子鐘誤差1納秒(10億分之一秒)，就意味定位會有0.3米誤差。

當時世界上只有少數幾個國家具備星載原子鐘的研制能力，由于中國當時的技術基礎還比較薄弱，只好去國外買。北斗一號衛星用的兩只原子鐘是進口的，指標很低，算是勉強能用。

北斗二號衛星研制初期本想走老路，還去國外買。但國外好幾家都以保密為由，一口回絕了。后來，好不容易找到歐洲一家廠商，答應賣給我們一款產品，技術參數基本夠用，正準備簽合同。沒想到除了價格一漲再漲，對方還附加了一系列霸王條約：比如賣給我們的產品，檔次要比他們用于伽利略導航系統的低一個級別;發貨時必須等待他們國家有關部門批復等。

孫家棟對現北斗三號系統工程副總設計師、時任北斗二號衛星系統總設計師謝軍說：“我們再也不能對進口產品存在依賴性了。星載原子鐘必須下決心自己搞，就是砸鍋賣鐵也要做出自己的品牌。”

在工程辦公室組織下，孫家棟帶領有關機關、謝軍等專家去幾家科研單位調研。當時參與原子鐘研發的有北京大學、中國科學院武漢物理與數學研究所、中國空間技術研究院西安分院、航天科工集團203所等。孫家棟的態度非常明確：“原子鐘技術不過關，衛星絕對不能上天。”

中國空間技術研究院西安分院星載銣鐘首席專家賀玉玲，回顧近10年艱難曲折的研發之路，感慨地說：“家人經常會抱怨我，你們是做‘鐘’的，怎么這樣不守時?有時候為了獲得一個更穩定的數據，可能需要反復測試。連白天黑夜都忘了，更顧不上節假日。”

在中國科學院武漢物理與數學研究所研究員梅剛華的辦公室，至今還珍藏著幾抽屜的試驗品，這些試驗品見證了課題組20年來的艱難求索。梅剛華說：“剛開始的時候，我們做出的原子鐘的精度與西方發達國家的差距是兩個數量級。原子鐘的核心部件微波腔只有一個膠卷大小，要在里面特定位置打幾個槽，測量寬度和深度，當時沒有計算機模擬仿真，只能靠人工一點點摸索、一點點打磨。”僅這一項技術，他們就進行了上百次試驗。最終，具有全新結構和工作原理的開槽管式微波腔研制成功。

終于，有3家科研單位分別研制成功各有特色、具有完全自主知識產權、滿足北斗系統工程要求的星載原子鐘——中國終于有了自主研發的原子鐘。

那天，孫家棟親自見證了4臺完全符合技術要求的國產原子鐘，裝載在北斗二號系統首顆衛星上。

2007年大年初三，北斗系統高級顧問、時任北斗二號系統工程副總設計師李祖洪和時任北斗二號衛星系統總設計師謝軍，帶著試驗隊將北斗二號第一顆衛星運到西昌衛星發射中心。檢測設備安裝就位，便開始了200個小時的不間斷加電測試，模擬衛星和有效載荷在太空連續工作的狀態。從工程總指揮到技術人員，大家一起排班，分分秒秒，緊盯著數據，不敢有絲毫大意。

兩個多月，馬不停蹄，每天都是超負荷工作。

那天快中午時，李祖洪接到謝軍從廠房打來的電話：“李總，衛星發動機出問題了!”

從北京來的孫家棟馬上就要下飛機，李祖洪本來要去接機的，這時也顧不上了，趕緊往廠房趕。

進了廠房，到了工裝架子旁，謝軍告訴李祖洪，試驗隊員在發動機底部發現了一個疑點。李祖洪趴下身子，探頭看了看，證實了發動機的疑點情況。

大家正著急著，孫家棟聞訊直接趕來了。

聽了匯報，孫家棟先蹲下身子，想看看到底是什么情況，但發動機底部離地面只有五六十厘米，看不太清楚。誰也沒有想到，孫家棟索性躺在地面，臉朝上，身子往發動機底部慢慢蹭，終于看清楚了疑點情況。

孫家棟從發動機底部鉆出來，喘了幾口氣，說：“應該只是擦了一下，問題不是很大，但必須立即請廠家的專家來鑒定。”

他擦了擦頭上的汗水，此時秘書想搬一張椅子讓他坐下休息，被他用眼神制止了。旁人不知道孫家棟犯有陳舊性腰肌勞損，劇烈的疼痛常常會讓他步履艱難。

事后，李祖洪感動地說：“當時，看到78歲的孫老躺在地上，鉆進發動機的底部，我們真的很感動!”

發動機廠家的專家趕來了，經探傷儀探測機體沒有裂痕，高溫涂料也沒擦壞。幾方評估后，可以按原計劃發射。

衛星轉場到發射區，與火箭對接，進入衛星狀態檢查，整流罩合上。

然而，在最后的總檢查中，應答機里面一個振蕩器工作臨界，時而停振，時而正常。衛星上天后，有可能影響信號的正常傳輸。

發射場區指揮部經慎重研究決定，問題必須徹底歸零才能發射。

在六七十米高的發射塔架上，重新打開整流罩，科研人員幾經周折，將幾十個螺栓擰下來。整流罩打開后，又小心翼翼地把衛星的艙板打開，才從衛星里面取出應答機。

發射場無法修復應答機，試驗隊員抱著應答機，火速送往成都。

此事過后沒多久，4月11日，孫家棟又趕到西昌發射場。

剛下飛機，他便問李祖洪：“應答機的問題解決了嗎?”

李祖洪搖了搖頭：“還在成都修理，急人，都快火燒眉毛了。”

孫家棟對李祖洪說：“不可松懈，一切按預定部署進行。”

應答機終于修復，從成都火速送回發射場，已是4月13日中午。

4月14日凌晨，北斗二號系統第一顆衛星，終于順利升空。

5時16分，太陽翼帆板成功展開。

在指控中心，孫家棟注視著面前的大屏幕，神色淡定，心中卻是波濤翻涌。他知道一場真正的考驗才剛剛開始——再過不到72個小時，我國向國際電信聯盟申請的導航信號頻點就將過期作廢。衛星僅僅發射成功還不算，必須在72小時內順利開機、正常運轉，而這一切，誰也不敢打保票。

太空中的頻率資源十分有限。2000年4月17日，我國向國際電信聯盟申請導航衛星的軌道位置和頻率資源，國際電信聯盟辟出兩小段資源作為衛星導航合法使用頻段。根據國際電信聯盟“誰先占有誰先用”的原則，必須在7年有效期內發射導航衛星，并成功接收傳回信號，逾期則自動失效。

因此，一個新的問題擺在了面前：衛星入軌后，按規范操作，衛星要在真空環境下暴露5天后再開啟設備。提前開啟，很有可能引發微波信號大功率微放電，導致衛星報廢。可是再等5天，勢必錯失國際電信聯盟規定的最后期限。

16日20時14分，我國申請的空間頻率有效期只剩下不到4小時。

孫家棟從座席上站了起來，擰眉沉思了片刻，與在座的有關同志會商后果斷決策：“加電開機!”

當晚，十幾家終端設備廠家，在北斗系統主控站的一個大操場上，把接收機擺成一大排，技術人員在焦急中不時仰望漆黑的夜空，等待著一個“精靈”——那個來自遠方的信號。

“有了!”不知誰最先喊了起來。

21時46分，地面系統正確接收到了衛星播發的B1導航信號。

21時54分，接收到了衛星播發的B2導航信號。

22時03分，接收到了衛星播發的B3導航信號。

整個大操場上歡聲雷動。

此時，離國際電信聯盟限定的時間僅剩2小時。

猶如世界杯比賽的“壓哨破門”，北斗系統申請的衛星導航信號頻率與軌位資源保住了，中國北斗在最后時刻，拿到了進軍全球衛星導航系統俱樂部的“入場券”。

第二天，在賓館吃早餐時，孫家棟把李祖洪、謝軍還有一些骨干招呼到一起，交代了下一步工作后，緩緩地說：“最近我聽說了一段話，不知道是哪位哲人說的，說得特別好。”

大家都放下了筷子。

孫家棟認真了起來：“這段話是這么說的：在北斗工程起步之時，我們也希望站在‘巨人的肩膀上’，但‘巨人’可不這么想，他對我們技術封鎖，不讓我們站在他的肩膀上。所以唯一的辦法，就是我們自己成為巨人。”

李祖洪一聽愣了一下。這時有人突然想起來了：“孫老，這話是祖洪總指揮說的。”

大家都笑了。孫家棟卻變得更嚴肅了，他說：“前幾天，有人告訴我祖洪總指揮講的這段話，我覺得講得特別棒，說出了我們的心里話。這些年來，我們曾想站在‘巨人的肩膀上’，可‘巨人’不僅不讓我們站，而且還卡我們、壓我們。在事實面前，我們終于醒悟過來了。靠別人靠不住，只有靠自己，拼搏努力，讓我們自己也成為‘巨人’，讓中國的航天也成為‘巨人’!”

大家心里鉚足了勁：讓中國航天也成為“巨人”!

中國航空航天偉人孫家棟事跡精選篇4

孫家棟，87歲，中科院院士、探月工程總設計師。

孫家棟的一生與中國航天的多個第一密切相連。

孫家棟是中國第一枚導彈、第一顆人造地球衛星、第一顆遙感探測衛星、第一顆返回式衛星的技術負責人、總設計師，是中國通信衛星、氣象衛星、資源探測衛星、北斗導航衛星等第二代應用衛星的工程總師，是中國探月工程總設計師，中國科學院院士，中國“兩彈一星”功勛科學家。他領導下所發射的衛星奇跡般地占整個中國航天飛行器的三分之一。，獲得中國國家最高科技獎。

孫家棟親歷、見證、參加、領導了中國航天從起步到目前為止的全部過程。

其實，不僅這兩位獲獎的科學家，其他千千萬萬個堅守在科研一線的科學工作者們也感動了中國。正是由于他們的數十年如一日的不謝工作，祖國才能越來越繁榮強盛，而社會也應回報給他們相應的榮譽和待遇。

中國航空航天偉人孫家棟事跡精選篇5

1. 我希望搞航天的年輕人更要有‘自主創新’的理念，要掌握核心技術的‘話語權’。

2. 探測月球有兩個目的：一是探索宇宙奧秘;二是開發空間資源。這有一個認識的過程。但如果你不起步，你不去積極地探索，將來這個領域就不是你的。

3. 只要國家需要，我就去做。這是一個航天人最基本也是最重要的素質。

4. 在航天工作中，質量是第一位的'，哪怕一個極細微的問題也可能造成毀滅性的結果。

5. 航天事業是千千萬萬人共同協作的成果，我個人的工作是非常有限的。

6. 榮譽屬于國家，屬于整個航天隊伍!我個人只具備了一點最基本的條件，主要靠國家經濟的發展，靠國家發展所創造的環境，對我個人來講主要還是靠機遇。

7. 對老師最好的回報就是讓中國的衛星飛得更高更遠。

8. 錢學森是我尊敬的領導和良師益友，他謙虛、嚴謹、認真的工作作風，我一生受用。

9. 嫦娥舒袖多浪漫，衛星探月路艱辛。

10. 航天發展到現在，是世界公認的高風險活動。任何一個環節出問題，往往帶有災難性的后果。

11. 現在航天技術發展非常快，你一手研究當前的產品，一手還要研究下一步的需求。要搞原始性的創新，搞別人沒干過的，我自己想出新道道，一步就走到前面了。

12. 從載人航天以后，中國航天在質量上有了一個飛躍。給你交代個任務，告訴你這是楊利偉上天要用的，你心里明明白白的，這要是出了錯，楊利偉可就回不來了。

13. 我們提倡大家用北斗，但不要排斥gps。以后我們的設備要做成可以兼容的，一旦gps發生風吹草動，北斗完全可以獨立正常工作。只有這樣，在信息安全上我們才有自主權。

14. 中國的衛星能打多高，國外華人的頭就能抬多高。