楊利偉是一個非同尋常的人，因為他有著堅定的信念和冷靜的心態，當他在參加航天員體檢時，他過五關斬六將，成為了一名優秀的航天員。下面是小編為大家收集整理的楊利偉的先進事跡材料，希望對你有所幫助。

楊利偉的先進事跡材料精選篇1

飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境，是對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的最為重要的航天專業技術訓練場所。飛船從發射升空充分進入軌道，到調姿回到地球，飛行程序指令上千條，操作動作幾十個。飛船艙內的儀表盤指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進行各種操作和排除故障，只有靠在模擬器中反復演練。

楊利偉是個有心人。去年年底做模擬器訓練的時候，他用一個小攝像機拍了很多坐艙圖片。回來以后，輸入電腦，自我刻了一個小VCD，隨時播放，盡快地熟悉里面的各種設備---此刻已經熟得一閉眼睛就能想得清清楚楚。

飛船上天之前，楊利偉他們做了十幾次強化訓練，每一次訓練都是楊利偉第一個做。做完以后，給教員帶給信息：哪個地方不適宜，哪個程序不到位，哪個地方操作不合理。修改完，后面的人再做，少走了很多彎路。

載人飛船聯合測試，楊利偉去的次數最多。在測試推進艙和回到艙分離，然后立刻切換到回到艙的動力系統這個動作的時候，按規定10秒鐘務必完成動作，研制人員最快6秒種能夠做完，楊利偉只用了5秒。

在首飛選拔的5次正常飛行程序考試中，楊利偉獲得了兩個99分、3個100分，名列專業技術綜合考評第一名，成為首飛航天員第一人選。

出征時刻，楊利偉情緒坦然地走向發射架。那一刻，數億人的目光注視著他，他背負著一個民族的期望去迎接挑戰。"當然，從最壞的角度思考，這畢竟是一次冒險，但冒這個風險值得。我到那里來就是為了執行這個任務，我就是為了執行這個任務而來的。"

火箭呼嘯而上，楊利偉奔向了太空。

浩瀚太空從此寫下了一個中國人的名字。

楊利偉的先進事跡材料精選篇2

英雄的內心

楊利偉就坐在我對面，飛天成功后鮮花和掌聲包圍了他，他平靜如常，就像在火箭升空中，他的心跳依然是每分鐘76次，沒有絲毫緊張。資料稱，國外航天員在火箭發射時的瞬間心跳到達每分鐘140次仍屬正常。他如此大勇，如此沉著冷靜，使我肅然起敬。我問他："你到發射場看過發射實景嗎？數百噸的燃料送火箭起飛，然而開弓沒有回頭箭，你想過這中

間的風險嗎？你知道今年國際航天界的災難性事件嗎？"

他坦然一笑說，過去他只在電視上看過發射飛船和衛星。年初，他在電視上看到美國"哥倫比亞"號航天飛機在高空墜毀，7名宇航員遇難。他說："這些災難只能提醒咱們把工作做得更細更好。"之后，他用平靜的語氣述說了一個悲壯的故事，一位前蘇聯的航天員乘坐的飛船在回到的途中發生故障，飛船眼看就要墜毀，這位航天員拿出懷中的金筆用宇航服包好，對地面上凝望他的妻子深情地囑咐：請把金筆作為禮物，轉贈給你未來的丈夫......

為了這個神圣的使命，楊利偉告訴我，有時想吃的東西不敢吃，想做的事情不敢去做，也是挺痛苦的。他1米68的身高，體重一向持續在64公斤。他鐘愛吃肉，不鐘愛吃蔬菜，卻偏偏不能多吃肉，為了持續體重不增長，只能吃營養配餐。晚餐也不敢多吃，有糖的飲料不敢喝，領悟航天理論一學就到深更半夜12點，只能大口大口喝濃茶。唯一例外的是，發射那天早上，本來安排他吃點面條算了，他說："不行，我得吃點肉，不然上天肚子餓了沒勁兒。"

生理極限的挑戰

太空在作家的筆下是神奇而又美妙的，但是對于楊利偉來說，卻要承受生理極限的挑戰。他說，火箭上升的感覺是地面模擬不來的，起飛兩分鐘后，開始感覺有些難受。入軌后，艙內的小東西開始飄浮起來。楊利偉感覺自我的頭朝下，他立刻意識到這是典型的太空錯覺，于是強迫自我不好倒過來，不管怎樣樣都要戰勝困難，很短時刻，錯覺感消失了。其實每個小時只有20分鐘左右的時刻，飛船能夠和地面進行畫面傳輸。每次楊利偉都把自我固定在攝像頭前，生怕自我漂浮起來，地面捕捉不到他的身影會著急。這就是為什么，咱們看到的航天英雄總是被束縛在座椅上，持續著一種姿勢。盡管動作幅度越大，空間戶外病的折磨就會越強烈，產生頭暈、惡心、無力、頭痛、錯覺等。但是為了給后人積累經驗，楊利偉嘗試了所有可能做的動作，去體會在太空的感覺。21小時的飛行任務中，楊利偉只睡了半個小時，"在太空的時刻太短暫了，我要盡可能的體會操作，為后續任務帶給技術支持，用攝像機拍下美麗的畫面，用雙眼去看咱們美麗的家園"。飛船90分鐘繞地球一圈的高速飛行，白天黑夜交替而過，地球的邊緣鑲上了一道靚麗的金邊，明亮的陽光映射在飛船的太陽能帆板上，舷窗外的地球一會兒披著蔚藍色的外衣和淡淡的云彩，一會兒又是漆黑一片。

最驚險的一段

我問："你在操作本上寫了什么字？電視上看不清。"楊利偉笑笑說："我就是想表達一下自我的感情---為了人類的和平與進步，中國人來到了太空！"

"你的太空之旅最驚險的是哪一段？"

他說，就算回到地面吧。飛船像一個火球般急速下落，當飛船一進入"黑障區"，窗外隨即傳來空氣被壓縮的強大呼嘯聲，飛船與大氣層產生了巨大摩擦，發出轟轟的撞擊聲，一瞬間飛船變成了一團大火球，舷窗外看到的仿佛是《西游記》太上老君那熊熊燃燒的煉丹爐。好在飛船內還持續著常溫。飛船與地面無法聯系，晃動很大，沒有人指導該如何去做，每一個動作只能靠經驗和感覺。40多公里的"黑障區"穿過后，飛船的速度已降到約每秒200米，降落傘打開......我走出艙門說出了最想說的一句話："我為祖國自豪。"

背后的故事

楊利偉和妻子張玉梅都是遼寧綏中人。1965年6月21日楊利偉出生于一個知識分子家庭。父親楊德元是建國初期中文系畢業的大學生，母親魏桂蘭是中學語文老師，家中書香墨染使楊利偉從小就展開了想象的翅膀，濃厚的求知欲使他的領悟成績一向名列前茅，當然也有一些調皮的冒險事件讓父母急出一腦門子冷汗來。之后，楊利偉考上航校當上飛行員，成為綏中縣的小名人寫進了縣志，張玉梅對他也就略有所聞。

"那你們是怎樣走到一齊的呢？"我問。玉梅爽朗一笑："是婆婆先給我提的。我姐姐和姐夫都在軍用機場工作，我是天天看著飛機起飛，伴著轟鳴聲長大的。我從小就崇拜解放軍，就想當兵，可眼睛不好，沒當上兵就工作了。我和婆婆都是遼寧綏中中學的教員，她主動給我提起這件事，也給我講了楊利偉當飛行員職業的危險性。"

"那么說，這是婆婆一眼相中你的。"

"我自我沒當上軍人，給軍人當媳婦也行。"玉梅爽快地說，"咱們一見面，雙方感覺都很好，書信來往感情加深，1990年底結婚了。我比利偉小一歲，今年37歲。我29歲時生的兒子，是我給兒子起名叫楊寧康的。"

發射任務前夕的國慶節，航天員們有3天的假期。楊利偉的父母從遼寧綏中老家來到北京，假期過后，部隊政委挽留二老："多留幾天，不管是不是利偉首飛，兩位老人來一次不容易，正趕上這次發射，讓他們到指揮大廳看發射吧。"

2003年12月14日晚上7點多，利偉從發射場打來電話說，今晚他要早早睡覺了。也沒說他是不是去首飛。其實，當天下午指揮部已經作出由楊利偉擔任首飛航天員的決定。他幾次排行都是第一，作為航天員他是榮幸的。

21小時的離別

玉梅看著大屏幕上，一邊聳立著整裝待發的火箭，另一邊就是楊利偉，穿著航天服坐在飛船里，眼中透出自信的目光和百倍的勇氣。"我默默地為他祝福，心里全是成功的信念，咱們一家人誰也沒哭"，玉梅回憶道，"倒計時開始：10、9、8、7、6......我看見他莊嚴地敬了一個軍禮，身邊響起了掌聲，之后火箭點火起飛，我的心比火箭飛得還快！我知道大家都和我一樣激動，我只想他順利完成任務，快點安全歸來。"

21小時的離別既短暫又漫長。玉梅的眼睛緊緊地盯著大屏幕。16日凌晨，降落傘打開的瞬間，指揮大廳里的航天員們異口同聲響亮地"噢"了一嗓子。與此同時，大家把目光轉向了張玉梅，發現楊利偉打開降落傘的時候，她笑了，她知道利偉要回來了。我問她："楊利偉此刻是航天英雄，你怎樣想？"

玉梅說："在我眼里他還是他，大家都關注他，我覺得榮譽屬于祖國，是祖國送他上太空。航天員出征太空代表的是國家，是13億中國人。當然，我會繼續支持他再次出征太空的。"

楊利偉的先進事跡材料精選篇3

楊利偉于1965年6月21日出生在遼寧省綏中縣綏中鎮。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮里一家中學當教師。每年寒暑假，爸爸有意識地帶小利偉去爬山、到六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完《閃閃的紅星》、《小兵張嘎》等戰爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長。而看了《鐵道游擊隊》后，他便夢想做火車司機。

綏中靠近渤海灣。大海養育了楊利偉。兒時，面對藍色的大海，他有一個夢想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍天飛去。正是這樣一次思想上的轉變，卻沒想到后來使楊利偉成為中國太空第一人。

1983年，楊利偉考進了空軍第八飛行學院。四年的刻苦學習和訓練，他終于成了空軍一名優秀的殲擊機飛行員。兒時的夢想成了現實。

從此，他盡情地飛翔在藍天。從華北飛到西北，從西北飛到西南，在祖國的萬里藍天上，處處留下了他矯健的身影……

1996年的初夏，楊利偉接到通知，參加航天員初選體檢。

楊利偉沒有想到，兒時的飛翔藍天夢想，會飛得那樣遙遠，飛向了遙遠的太空。

楊利偉為這個夢想而激動。他說：“航天員是個非常神圣的職業，自己特別希望能走進這支隊伍?！?/p>

初檢通過了，楊利偉又被安排到北京空軍總醫院參加臨床體檢。“我當時心里特別高興，提前三天就去了。護士還和我開玩笑說：‘你也太積極了吧！’”楊利偉回憶說：“我當時太想加入這個隊伍了！”

然而，加入這個隊伍并不是容易的。航天員的選拔近乎“苛刻”，要“過五關斬六將”：在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力；在低壓試驗艙測試受試者上升到5000米、1萬米高空時的耐低氧能力；在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能；進行下體負壓等各種耐力測試。幾個月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。1998年1月，他和其他13位空軍優秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。

他于2003年10月15日執行中國首次載人航天任務。從來沒有一次飛行，像楊利偉那樣，振奮著億萬人的心。

飛船總設計師高度評價楊利偉的太空飛行：“不是一般的成功，而是非常成功；不是一般的完美，而是特別完美?！眹饷襟w和航天員同行也一致認為，這是一次完美的飛行。楊利偉在太空飛行中的杰出表現，讓世界再次對中國及中國的航天英雄刮目相看。

《天地九重》是楊利偉親自寫作出版的書。楊利偉以坦率而真摯的方式，講述了自己的成長，回顧了一個小城少年如何成為軍人、成為一名優秀的戰斗機飛行員，如何通過艱難的、接近完美的訓練，終于成就了自己見證和創造奇跡的人生。

楊利偉的先進事跡材料精選篇4

楊利偉的家鄉是遼寧省葫蘆島市綏中縣，這是山海關外一個依山傍海的美麗縣城，今年38歲的楊利偉曾經在綏中生活了長達18年的時間，可以說，楊利偉的童年、少年以及一部分青年時代就是在這樣一個寧靜而平和的小鎮度過的。

1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮里一家中學當教師（爸爸后調到縣土產公司）。小利偉自幼比較文弱、性格內向、缺少膽量。8歲那年的一天，母親讓他到房后頭拿木棚上的地瓜，他試了再試，半天的時間過去了，額頭和小鼻尖上都浸出了汗水，卻始終不敢登上離地面不到15米高的木梯。面對小利偉的膽怯，在鎮學校做教師的父母擔心地說：“這孩子的性格不改變，怕是長大后不能成事。”為了改變小利偉的性格，每年寒署假日，爸爸有意識地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實。9歲這年秋天，在綏中鎮北巍巍的燕山山腳下，經父親鼓勵，小利偉平生第一次爬上了一棵30多米高的古老的塔松上，當從大樹上下到地面的時候，渾身被汗水浸透的小利偉張開雙臂緊緊地抱住爸爸的脖子高聲喊道：“爸爸，我成功了！”孩子少有這激動的高喊聲，似乎擊落并摔碎了他性格上的怯懦，高喊聲，震憾并回蕩在幽暗的山谷。看見孩子第一次勇敢地戰勝自己，父子倆人竟喜極而泣。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣。常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”?？赐辍堕W閃的紅星》、《小兵張嗄》、《雞毛信》等戰爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長，帶領“紅軍”攻克“白軍”山頭陣地，活捉了“胡漢山”、日本皇軍頭子“龜田”。他還常率領伙伴在學校的操場上“飛礙阻”、練習投擲鐵餅、跑百米。在親人的眼里，小利偉真像變成了另外一個人。

遼西的許多鄉鎮素有故事之鄉之稱。綏中縣綏中鎮更有“講古王”、“故事王”搖籃的美譽。綏中清朝時就是遼西及關外各路商賈販客通往遼南、遼北、遼東的交通要道。稱它是東北黑土地上的“絲稠之路”集散地一點也不過份。各大酒家、車店云集鎮中。夜晚食宿的客人為了打發寂寞，就集在一起講出各自從不同地區帶來的傳說和故事。漸漸地，說書講古的人在這里便成為了“職業”。講的、聽的、傳的多了，這里不僅是商貿的集散地，更是民間傳說故事的集散地。這里的家家戶戶旮旮旯旯都盛滿著古老的傳說故事。楊利偉的外公、外婆便是當地有名的民間故事家。小利偉從小就常住在聽各種民間故事長大的且為講古說書高手的外公、外婆家中，使他自幼便薰染在外公、外婆及媽媽講的傳說故事里。在大人們講的各種傳說故事中，最令小利偉著迷的是七月七《牛郎會織女》的傳說和《嫦娥奔月》、《七仙女下凡》這類飛天神話故事。聽多了，具有思索與探密精神的他，便常常在夜晚站在院子里望著浩渺夜空，想像著宇宙里的神奇。他常常對媽媽說：“等我長大后，我一定飛上天空去見牛郎、織女和嫦娥、玉兔?！弊x小學三年級時的一次春游，學校組織小同學到一家飛機場去參觀，摸撫一架架銀鷹并觀看飛行員駕機為同學們做飛行表演，小利偉激動不已?；匦：螅跈C場觀后感的命題作文中寫道：“我長大一定要當一位飛行員，飛上天空對宇宙進行探密?！?/p>

楊利偉的先進事跡材料精選篇5

1996年初夏，身高1.68米、體重65公斤的楊利偉接到通知，赴青島療養院參加航天員初選體檢。初檢合格，他又接通知到北京空軍總醫院參加臨床體檢。楊利偉心里高興，提前3天就來了。護士和他開玩笑：“你也太積極了吧？”

再接下來，他來到北京航天醫學工程研究所，參加“特檢”，也就是航天生理功能檢查。

人類第一個飛上太空的前蘇聯航天員加加林，曾這樣描述他當時參加航天員選拔體檢時的情景：除檢查健康狀況外，醫生們在每一個人身上尋找是否有潛伏的缺陷。他們借助于一切可能的生化的、生理的、腦電的和心理的方法和特別的功能試驗進行檢查。在各種非常稀薄的空氣壓力艙內檢查我們，在離心機上旋轉我們。所有這一切用了幾周時間，淘汰了不少同伴。

中國航天員的選拔也要“過五關斬六將”。醫學臨床檢查，要對人體的幾十個大大小小的器官逐一檢查。隨后的航天生理功能檢查更是苛刻，要在離心機上飛速旋轉，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力；要在低壓試驗艙使受試者上升到5000米、10000米高空測試耐低氧能力；要在旋轉座椅和秋千上檢查受試者前庭功能。幾個月下來，800多名初選入圍者已所剩無幾。

楊利偉順利地過了一關又一關。他做的最后一項檢查是“萬米缺氧低壓檢查”。這要先在艙外吸氧排氮，然后坐進模仿萬米低壓的艙里。當從模擬的萬米高度下降時，他心想：“總算都通過了”，心里不由一陣輕松，下意識地摸了摸頭。結果把醫生給弄緊張了，下來后忙問他：“你是不是在上面很難受啊？”

楊利偉是最幸運的，也是最優秀的。他的臨床醫學和航天生理功能各項檢查的指標都達到優秀，征服了評選委員會全體專家。1998年1月，作為中國首批航天員中的一分子，楊利偉帶著他的夢想與追求，來到了北京航天員訓練中心。

楊利偉的先進事跡材料精選篇6

楊利偉叔叔可是一個家喻戶曉的人物，他是我國首次載人航天飛員。楊利偉叔叔愛國，他小時候也愛國。楊利偉叔叔一生一定發生了許許多多的奇事。我最喜歡他兒時和他幾個小伙伴有過的一次探險經歷。故事講述了楊利偉和另外兩個好伙伴一起去烽火臺，走了幾個小時，其他小朋友都放棄了，可唯獨他沒有，楊利偉勸說了各個小伙伴，讓他們不要半途而廢，在互相鼓勵之下。他們決定一起動身，終于來到了烽火臺的下面。每當我讀到：“后來，聽大人們說才知道，我們出發的地方距離那個烽火臺有三十多里路程…… ”我就對楊利偉叔叔從心底萌發了一種無比的敬佩之情，兒時的楊利偉叔叔就是靠著這股求知欲和堅持不懈的努力才能看見烽火臺的，然而，楊利偉叔叔有靠著這一種令人學習的精神撰寫了一個又一個另中華民族自豪的'奇跡。您為中國的航天事業所作的貢獻大家都看在眼里：每一次體能訓練時一定很痛苦，當自己的身體被擠的不成人形時，您可曾想過放棄，可曾想過要打退堂鼓？不！您沒有，您頑強的克服了他。

楊利偉，中國的驕傲。

楊利偉的先進事跡材料精選篇7

1983年，楊利偉考進了空軍第八飛行學院。

1987年畢業于中國人民解放軍空軍航空大學，獲得學士學位。分配至空軍殲擊航空兵部隊做飛行員。1988年被授予空軍中尉軍銜，1988年加入中國共產黨。

1995年9月，載人航天工程指揮部獲中央軍委批復，從空軍現役飛行員中選拔預備航天員。4月中旬，他在臨床醫學、航天生理功能指標、心理素質的測試中都達到了優秀，成為其中的`一員。

1月，他和其它13位空軍優秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。由于航天員大隊隸屬總裝備部，在當時改為陸軍，由空軍少校軍銜改為陸軍少校。晉升中校軍銜，認真努力，孜孜不倦。

07月，經載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨立執行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。時為中校軍銜。10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空。他和技術專家的創舉使得中國成為第三個掌握載人航天技術的國家。

10月15日，晉升上校軍銜。

10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。

春節前后，晉升大校軍銜。

12月09日，楊利偉獲香港中文大學頒發榮譽理學博士學位。

楊利偉出任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統副總指揮。

10月，在中共____上當選為中央候補委員。

07月22日，晉升少將軍銜。11月17日在海南省文昌中學的百年慶典上擔任文昌中學榮譽校長。

2月3日，宿州學院聘請他為名譽教授，3月中國載人航天工程辦公室副主任，5月15日，他被吉林大學聘請為大學生人生導師。

當選為國際宇航科學院院士。

3月24日，楊利偉獲澳門科技大學頒發榮譽理學博士學位。

楊利偉的先進事跡材料精選篇8

2003年10月16日，是一個值得所有中國人永遠銘記的日子，由中國人自主研發、自行制造的第一艘載人飛船“神舟”五號順利返航了。航天員楊利偉繞行地球14周，圓了華夏子孫千年的飛天夢。經過21小時的“太空之旅”楊利偉邁出返回艙的第一句話是“這是祖國歷史上光輝的一頁，也是我生命中最偉大的一天?！?/p>

不錯，這是楊利偉叔叔“生命中最偉大的一天”。是他和全部的科研人員，為祖國贏得了榮譽，使中國成為繼俄羅斯、美國之后，世界上第三個擁有獨立開展載人航天活動能力的國家。讓世人看到了中國航天事業的曙光，看到了中國人的聰明才智。

楊利偉叔叔，之所以能夠成為中國的“飛天第一人”，并不是因為他機遇好，而是因為他擁有艱苦奮斗、努力拼搏的精神，擁有偉大的民族自信心和自豪感。正所謂“臺上十分鐘，臺下十年功”。在成功的背后，楊利偉叔叔所付出的心血和汗水是我們無法想象的。

1996年，經過嚴格選拔，楊利偉叔叔成為中國第一代航天員，他要攀越的第一道階梯是基礎理論訓練，30多門功課要從頭學起。一向不甘落后的楊利偉叔叔廢寢忘食地發憤學習，初來的'兩年，晚上12點前從沒睡過覺。接下來的航天環境適應性更為艱苦，但楊利偉叔叔苦練加巧練，慢慢地琢磨出規律和方法，順利地通過了各項嚴格的訓練。經專家組無記名投票，楊利偉叔叔以其優異的訓練成績和綜合素質，被確定為首飛人選。

由楊利偉叔叔的這些感人事跡，我不由得想起了一些往事。

有一次上體育課，老師讓我們圍著操場跑4圈，走1圈。什么?老師的話猶如“晴天霹靂”一般，給了我們當頭一棒。跑這么多，那還不累死我們啊?但想歸想，做歸做，畢竟“師命難違”嘛，我只好硬著頭皮開始了極不情愿的“跑程”。第一圈，第二圈還好，我還能硬撐下去，可是到了第三圈，累得實在不行了，心里直打退堂鼓。就在這時，有幾位同學終于跑不動了，退了下去。這時，有好多同學紛紛效仿，也跟著退了下去，這時，我的腦海里也開始了激烈的思想斗爭：到底是堅持跑完還是半途做逃兵?這時，我想到了楊利偉叔叔的事跡，我感到非常慚愧，想想，自己連“圍操場跑四圈”這樣簡單的鍛煉都堅持不下來，還從何談起向楊利偉叔叔學習，更不用說要成為祖國的棟梁之才!我鼓起勇氣攢足勁繼續跑了起來，終于在同學們的加油聲中拖著疲憊雙腿的我終于跑完了全程。

是楊利偉叔叔的這些感人事跡給了我前進的動力，我們青少年身上不正缺少了楊利偉叔叔身上的那股不怕困難，堅持不懈的學習勁頭嗎?找到了問題的所在，我有信心成為一個對國家有用的人才!

楊利偉叔叔是我們少年兒童的楷模，他是我克服困難的力量源泉，更是我心中敬佩的英雄!

楊利偉的先進事跡材料精選篇9

這是一個偉大的時刻，神舟十三號載譽出征，由中國航天員組成飛行乘組逐夢蒼穹，吸引著全世界的目光?？萍寂d國，航天筑夢，寄托了億萬中國人民的熱切期盼，承載了中華民族富強繁榮的壯麗追求。

航天夢，照亮中國科技興國路，全球關注，舉世仰望，星空璀璨，神州閃耀。科技引領，神舟飛行，中國航天精神正是攻堅克難，創新創造，不求安逸，艱苦卓絕的精神寫照。2003年，我國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號載人航天飛船飛向太空，實現了中華民族魂牽夢繞的數千年的飛天夢想。今天，神舟十三號載人航天飛船乘載三名航天員進入空間站開展為期三183天的工作。神舟十三號必將圓滿完成所有的既定目標和重大任務，在浩瀚無邊的`星空，中華民族精神代代相傳，追求理想的血脈基因，為中華民族偉大復興夢奏響宇宙強音！

天行健，君子以自強不息。航天英雄們在日積月累的訓練中凝聚逐夢力量，他們用實干去觸碰夢想，用腳踏實地的奮斗去圓夢，奮斗的號角在心中吹響，奮戰的腳步從未停歇。幾十年如一日的艱苦訓練，讓他們夯實了“硬功夫”，磨礪了“硬肩膀”，讓他們對航天任務充滿了信心和期待?？照務`國，實干興邦。要學習航天英雄身上的實干精神，保持始終如一的干勁，以“鐵杵磨成針”的定力、“望盡天涯路”的境界干事創業，勤勤懇懇做事、扎扎實實學習，夯實根基，在新征程中“飛而不止”，以穩健的腳步開拓嶄新未來！

楊利偉的先進事跡材料精選篇10

隆冬時節，北京的氣候特別寒冷，而他心里熱乎乎的。他和其他十幾位航天員來到我國載人航天工程的火箭系統、飛行系統、測控系統實地參觀，聆聽專家的授課。他對航天員職業的理解，由最初的神秘感變得深刻起來。

他了解到，在中華人民共和國成立后幾十年的攻關奮戰中，中國有了自己的導彈、原子彈、人造地球衛星，如今又開始了向載人航天的沖刺；在他和其他中國航天員的身后，有許許多多的無名英雄在默默地奉獻，千軍萬馬托舉著中國的“神舟”。

他聯想到，中國古代便有了嫦娥奔月的飛天夢想。幾千年來，多少文人墨客為此寫下動人詩篇，更有萬戶等人做出了極其悲壯的嘗試。如今，中華民族的飛天夢想將要在他的參與和努力下變成現實！

楊利偉能不為之激動和自豪！

當年同加加林一道入選的前蘇聯航天員阿列克謝·列奧諾夫，曾把航天員的訓練階段稱之為“上天階梯”。他的同伴瓦列里·貝可夫斯基則補充說：“這不是一個短的階梯?！彼麄儧]說 楊利偉要攀越的第一道階梯是基礎理論訓練。當了10多年飛行員，現在重新坐進課堂里，《載人航天工程基礎》、《航天醫學基礎》、《解剖生理學》、《星空識別》……十幾門課程要從頭學起。

離開空軍部隊時，為他送行的師長曾對他說：“你的身體和訓練，我沒什么可擔心的。但你可能要面臨學習許多新東西的挑戰?！碑敃r，楊利偉對這話并沒太在意。

這會兒感觸深了。他給老師長打電話：“讓您說中了呀！現在我就像準備高考的學生一樣天天在背功課?！?/p>

楊利偉天生就是個不甘落后的人，想起肩負的.神圣使命，他更是廢寢忘食。他回憶說：“初來時的兩年，晚上12點前沒睡過覺。”

他過去的英語基礎比較薄弱，為記住單詞和語句，就每晚從航天員公寓往家里打電話，讓妻子張玉梅在電話里提問。一遍一遍，反反復復。后來考試時，他居然考了100分。

第二道階梯是航天環境適應性訓練。這是一項非常艱苦的訓練。僅以其中的“超重耐力”訓練為例，在飛船處于彈道式軌道返回地球時，超重值將達到十幾個“G”，即人要承受相當于自身重量十幾倍的壓力。通常情況下，這很容易造成人呼吸極度困難或停止，意志喪失、黑視甚至直接影響生命安全。楊利偉必須通過訓練來增強自己的超重耐力。

“離心機”訓練是航天員提高超重耐力最有效的形式。在圓圓的大廳里，楊利偉坐進一只8米多長鐵臂夾著的圓筒里。在時速100公里高速旋轉中，他不僅要練習緊張腹肌和鼓腹呼吸等抗負荷動作，而且還要隨時回答提問，判讀信號，保持敏捷的判斷反應能力。

離心機在旋轉，負荷從1個G逐漸加大到8個G。楊利偉的面部肌肉開始變形下垂、肌肉下拉，前額高高突起。做頭盆方向超重時，他的血液被壓向下肢，頭腦缺血旋暈；做胸背方向超重時，他的前胸后背像壓了塊幾百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困難。每做一次訓練，他都要付出巨大的體力消耗。

楊利偉是個愛動腦筋的人，他懂得，教員所講授的抗負荷方法要靠個人在實踐中體驗和摸索。所以，每次訓練他都有意識地按照個人體驗的方法去練習，及時與教員溝通，總結經驗，掌握好抗負荷用力和頻率的度，慢慢地琢磨出規律和方法，使這項極具挑戰、嚴酷苛刻的訓練逐漸變得輕松起來。

“轉椅”和“頭低位”訓練，也是常人難以承受的，可楊利偉同樣做得十分出色。

一個休息日，妻子回家時發現他一個人在客廳里不停地轉圓圈，非常驚訝地問：“你這是在干什么？”他說：“過兩天我們就要做轉椅訓練考核了，我先刺激刺激自己。”

一位對航天員訓練要求非常苛刻的老專家十分自豪地說：“楊利偉在轉椅訓練上成績是最出色的，他是我最得意的學生?！?/p>

同樣，做“頭低位”訓練前好幾天，楊利偉晚上睡覺就不枕枕頭了。據他說也是為了“先刺激刺激自己”。

其他的“階梯”還有體質訓練、心理訓練、專業技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、救生與生存訓練等等。楊利偉以他對航天事業的無比熱愛和執著追求，嚴格要求自己，把一切做得精益求精，各項訓練成績都成為同伴中的佼佼者。

好中選優，強中挑強?！吧裰邸蔽逄栞d人飛船發射準備階段，經專家組無記名投票，楊利偉以其優秀的訓練成績和綜合素質，被選入“3人首飛梯隊”，并被光榮地確定為首席人選。

楊利偉全身心地投入了“強化訓練”。

大部分的時間，他都呆在“飛船模擬器”中。飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境、對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的專業技術訓練場所。人們常說，臺上一分鐘，臺下十年功。飛船從發射升空進入軌道，再調姿返回地球，持續時間幾十個小時甚至上百個小時，飛行程序指令上千條，操作動作有一百多次。艙內的儀表盤紅藍指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施產品星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進行各種操作和故障排除，只有靠反復演練。

楊利偉把能找到的艙內設備圖和電門圖都找來，貼在宿舍墻上，隨時默記。他還用小攝像機把座艙內部設備和結構拍錄下來，輸入電腦，自己刻制了一個光盤，業余時間有空就看。

每次訓練，楊利偉的眼睛總是那么亮，各項檢查總是那么細，每個動作總是那么到位。他以自己嚴肅認真的精神和熟練的技術贏得了教員的稱贊。在最后階段的專業技術考核中，教員為他設置了許許多多的故障陷阱，他都能很快地發現，迅速排除。每次考核結束后，教員都要問他：“操作有沒有失誤？”他都自信地回答：“沒有什么失誤！”

在5次正常飛行程序考試中，他獲得了2個99分、3個100分的好成績，專業技術綜合考評排名第一。

發射前夕，楊利偉來到酒泉衛星發射中心，參加“人、船、箭、地”聯合測試演練。

此刻，身經百煉的楊利偉對飛船飛行程序和操作程序已是滾瓜爛熟，倒背如流。他自信地告訴記者：“現在我一閉上眼睛，座艙里所有儀表、電門的位置都能想得清清楚楚；隨便說出艙里的一個設備名稱，我馬上可以想到它的顏色、位置、作用；操作時要求看的操作手冊，我都能背誦下來，如果遇到特殊情況，我不看手冊，也完全能處理好?！?/p>

飛船在實際發射時，起飛后3分20秒左右，罩在座艙外的“整流罩”將按程序被拋除，航天員在此時可以開始見到舷窗外的天空。然而在演練時，這只能是一種想象中的景況，不會實際發生。因此，指揮大廳里的老總們誰也沒料到航天員在此時會有什么反應。

演練在進行，飛船座艙內的楊利偉在一絲不茍、忙而不亂地做著各種規定動作。程序剛剛走到3分20秒，指揮中心大廳里傳來楊利偉響亮的報告聲：“整流罩拋除，我看到窗外的天空了！”

一位老總驚訝地問航天醫學工程研究所所長宿雙寧：“你們的航天員訓練得這么好，連這都知道？”

身為中國載人航天工程航天員系統總指揮兼總設計師的宿雙寧，自豪之情油然而生：“開玩笑，你都知道的事，他還能不知道？！”

首飛之前，楊利偉的心理教員曾問過他：“你想沒想過真正坐上飛船去飛行，會是什么心情？”

他面帶微笑回答：“我想，我會比平時訓練更放松。就讓我平靜地去飛吧！”