中國(guó)鐵道博物館簡(jiǎn)介
中國(guó)鐵道博物館位于北京市朝陽(yáng)區(qū)酒仙橋北路1號(hào)北側(cè)，占地面積達(dá)1000平方米，是中國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)專業(yè)鐵路博物館，以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的中國(guó)鐵道博物館簡(jiǎn)介，希望能幫到你。
中國(guó)鐵道博物館館舍簡(jiǎn)介
中國(guó)鐵道博物館是中國(guó)鐵路系統(tǒng)的專業(yè)科技類博物館，前身是1978年成立的鐵道部科學(xué)技術(shù)館，由中華人民共和國(guó)鐵道部主辦。建館初期的主要任務(wù)是開(kāi)展文博、影視、展覽、模型制作等業(yè)務(wù)工作。2003年9月,鐵道部科學(xué)技術(shù)館更名為中國(guó)鐵道博物館。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，職能由單一承辦鐵道部對(duì)外宣傳的各種展覽轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂惺詹亍⒈Ｗo(hù)、研究、陳列、傳播等博物館職能的行業(yè)博物館，主要負(fù)責(zé)鐵路行業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)，傳播鐵路科技知識(shí)，宣傳鐵路發(fā)展成果，負(fù)責(zé)鐵路歷史文物、科研成果的收藏、保管、陳列、展示及編輯研究等工作，具備了博物館的各種功能。
中國(guó)鐵道博物館現(xiàn)有三個(gè)展館:正陽(yáng)門館、東郊館、詹天佑紀(jì)念館。博物館辦公區(qū)位于宣武區(qū)馬連道南街2號(hào)院1號(hào)樓。正陽(yáng)門館是中國(guó)鐵道博物館的主館，位于天安門廣場(chǎng)東南側(cè)，是由原京奉鐵路正陽(yáng)門東車站舊址改建而成，2010年10月開(kāi)館。正陽(yáng)門館主要展示中國(guó)鐵路130多年來(lái)的艱辛歷程以及新中國(guó)成立以來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)的輝煌成就和美好前景。正陽(yáng)門館是北京市科普教育基地，北京局愛(ài)國(guó)主義教育基地。
東郊館坐落于北京市朝陽(yáng)區(qū)酒仙橋北側(cè)，建筑面積20500㎡，分為機(jī)車車輛展廳、綜合展廳，2003年9月1日正式對(duì)外開(kāi)放。機(jī)車車輛展廳薈萃和展出了中國(guó)鐵路不同時(shí)期、類型及制式的機(jī)車車輛近百臺(tái)，尤以中國(guó)現(xiàn)存最早的"0"號(hào)蒸汽機(jī)車及以革命領(lǐng)袖名字命名的"毛澤東號(hào)"、"朱德號(hào)"機(jī)車堪稱中國(guó)鐵路文物中的"瑰寶"。
詹天佑紀(jì)念館位于世界著名的旅游景區(qū)八達(dá)嶺長(zhǎng)城北側(cè)，是為紀(jì)念詹天佑而建立的專題人物紀(jì)念館，展館建筑面積2800平方米，陳列面積1850平方米，館藏文物2000余件，1987年對(duì)外開(kāi)放。詹天佑紀(jì)念館現(xiàn)為國(guó)家三級(jí)博物館，是全國(guó)科普教育基地、北京市愛(ài)國(guó)主義教育基地、北京市青少年學(xué)生校外活動(dòng)基地、科學(xué)和平教育基地。
中國(guó)鐵道博物館其他介紹
中國(guó)鐵道博物館是中國(guó)鐵路的國(guó)家級(jí)專業(yè)博物館，是中國(guó)鐵路的文物收藏展示、宣傳教育、科學(xué)研究的專門機(jī)構(gòu)，是保護(hù)鐵路歷史遺產(chǎn)，傳播鐵路科技知識(shí)、宣傳鐵路建設(shè)成就的公益性文化場(chǎng)所。
博物館座落于北京市朝陽(yáng)區(qū)大山子，占地100余畝。本館是由中國(guó)鐵路總公司出資興建的鐵路行業(yè)的大型綜合性博物館，具有保護(hù)、征集、收藏各種鐵路文物;研究鐵路發(fā)展史;展示鐵路文物的功能。本館主體建筑包括機(jī)車車輛館、綜合館和擬建的鐵路專題展廳。綜合館的建筑面積為4000平方米，布展內(nèi)容擬為中國(guó)鐵路發(fā)展通史。擬建的鐵路專題展廳面積7000平方米，將推出鐵路及相關(guān)專業(yè)專題展覽。
機(jī)車車輛陳列廳是鐵路博物館的重要組成部分，陳列廳建筑面積16500平方米，廳內(nèi)設(shè)有不同道床結(jié)構(gòu)和不同軌枕式的8條展示線路，可以同時(shí)展示80-90臺(tái)(輛) 機(jī)車車輛。
廳內(nèi)現(xiàn)有已整修一新的文物機(jī)車車輛30臺(tái)。制造年代跨度為1881年到1979年。其中蒸汽機(jī)車16臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車5臺(tái)，電力機(jī)車1臺(tái)，客車7臺(tái)，貨車1臺(tái)。它們中既有我國(guó)最早的機(jī)車之一--0號(hào)機(jī)車，有鎮(zhèn)館之寶--以偉人名字命名的毛澤東號(hào)和朱德號(hào)等功勛機(jī)車，也有英、美、日、比利時(shí)等國(guó)的蒸汽機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車有我國(guó)第一代電傳動(dòng)干線貨運(yùn)機(jī)車東風(fēng)型1301號(hào)等。每臺(tái)車都配有文字說(shuō)明牌，介紹該車型號(hào)、軸式排列、全長(zhǎng)、設(shè)計(jì)速度、制造國(guó)家、制造年代等。
在這里還可以看到多種客貨車輛，有老式的專用客車;有國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的公務(wù)車;還有不同種類的鐵路座車、客車、餐車、行理車及貨車等。
鐵路博物館機(jī)車車輛陳列廳展出的文物展品，是中國(guó)鐵路牽引動(dòng)力發(fā)展變化的縮影，是中國(guó)鐵路從落后到現(xiàn)代化的歷史見(jiàn)證。在中國(guó)鐵路高速發(fā)展的今天，中國(guó)鐵路博物館將致力于弘楊具有中國(guó)特色的鐵路專業(yè)文化，積極保護(hù)鐵路文物，大力普及鐵路科技知識(shí)，使之成為鐵路精神文明建設(shè)和愛(ài)國(guó)主義教育的窗口。
中國(guó)鐵道博物館歷史沿革
1978年2月，鐵道部批準(zhǔn)成立鐵道部科學(xué)技術(shù)館籌備組，同年8月，鐵道部科學(xué)技術(shù)館正式成立，隸屬鐵道部。鐵道部科學(xué)技術(shù)館自成立以來(lái)，開(kāi)展了文博、影視、展覽、模型制作等業(yè)務(wù)工作，但當(dāng)時(shí)沒(méi)有正式的館址。1991年6月，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)指示擬建中國(guó)鐵道博物館或博覽中心，館址選在鐵道部科學(xué)研究院實(shí)驗(yàn)基地附近。1993年3月，根據(jù)《關(guān)于調(diào)整部科學(xué)技術(shù)館領(lǐng)導(dǎo)體制的決定》(鐵編〔1993〕1號(hào))，鐵道部科學(xué)技術(shù)館由鐵道科學(xué)研究院代管。2003 年9月,根據(jù)中央編制委員會(huì)辦公室《關(guān)于鐵道部科學(xué)技術(shù)館更名為中國(guó)鐵道博物館的批復(fù)》(中央編辦復(fù)字〔2003〕113號(hào))，鐵道部科學(xué)技術(shù)館更名為中國(guó)鐵道博物館。
為了整合優(yōu)化鐵路文博資源，充分發(fā)揮北京地區(qū)鐵路博物館作用，提高鐵路博物館管理和展陳水平，促進(jìn)鐵路文博事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《關(guān)于中國(guó)鐵道博物館與北京鐵路博物館整合的通知》(鐵勞衛(wèi)函〔2009〕1415號(hào))要求，中國(guó)鐵道博物館與原北京鐵路博物館進(jìn)行了整合。新的中國(guó)鐵道博物館為局級(jí)單位，仍為鐵道部所屬事業(yè)單位，由北京鐵路局代管。
整合后的中國(guó)鐵道博物館為一館四地，即一個(gè)辦公區(qū)和三個(gè)展館。正陽(yáng)門館、東郊館、詹天佑紀(jì)念館分別坐落于不同地區(qū)，展出內(nèi)容及陳列形式各具特色。正陽(yáng)門館位于東城區(qū)前門大街甲2號(hào)，2010年10月23日開(kāi)館;東郊館位于朝陽(yáng)區(qū)酒仙橋北路1號(hào)院北側(cè)，2002年11月2日，東郊館機(jī)車車輛陳列廳對(duì)外開(kāi)放;詹天佑紀(jì)念館位于延慶縣八達(dá)嶺特區(qū)，是隸屬于中國(guó)鐵道博物館的二級(jí)法人機(jī)構(gòu)，1987年11月6日開(kāi)館;鐵道博物館辦公區(qū)位于西城區(qū)馬連道南街2 號(hào)院1號(hào)樓。
看了中國(guó)鐵道博物館簡(jiǎn)介