鏢局，亦寫作“標局”，或作鏢行，是安全押運公司和保安公司的前身，是第三產業保安和保全服務業、商業組織。鏢局架構上是合伙的組織形式并行股份制，和律師行和會計師行佷類似，學徒學師三年出師后就成鏢師，也叫達官爺，在鏢行有身股，鏢局也替鏢師捐納候補之銜。鏢車掛出的旗幟名為鏢旗。

　　歷史淵源

　　古代鏢局的運鏢，也是運貨，經發展成為了現代物流。不過古代鏢局運的鏢(貨物)只是貴重物(如奇珍異寶)，不運普通物品，因此必須要有懂功夫的人保護才能完成，而物流只要是貨物就能運輸，不需要會功夫的人運，只要運貨人會開車就可以了，這就是其區別。

　　在中國歷史上與鏢局性質差不多的，可以說就是驛站了，最早的驛站可以追述到隋唐年間，我們知道當時的驛站是專門為朝廷押送一些來往信件的、從這里可以看出驛站的局限性僅僅限于朝廷之間的,而對于民間的一些商業往來便沒有一個安全保障機構。所以到了清朝早期，隨著我國金融業的興起，就逐漸出現了鏢局。鏢局又稱鏢行，是受人錢財，憑藉武功，專門為人保護財物或人身安全的機構。舊時交通不便，客旅艱辛不安全，便有鏢戶走鏢，為鏢局保鏢的雛形。隨著社會生活日益復雜，鏢局承擔的工作也越來越廣泛，不但將一般私家財物承接保送，地方官上繳的餉銀亦靠鏢局運送

　　。由于鏢局同各地都有聯系或設有分號，一些匯款業務也由鏢局承當。后來，看家護院、保護銀行等也來找鏢局派人。而剛才我們提到的驛站，它是專門為朝延押送一些來往信件的，這就形成了最早的信鏢;到了清朝中葉，隨著金融業的興起(票號的產生)，鏢局的主要業務就是為票號押送銀鏢，這就形成了鏢局走鏢的兩大鏢系;銀鏢和票鏢;到了清朝末期，隨著票號的逐漸衰敗，鏢局的主要業務對象就轉化為一些有錢的客人押送一些衣、物、手飾和人身安全，這就形成了糧鏢、物鏢、人身鏢三大鏢系，這也就是鏢局走的六大鏢系，即;信鏢、票鏢、銀鏢、糧鏢、物鏢、人身鏢六種鏢。

　　做鏢局生意要有三硬：一是在官府有硬靠山;二是在綠林有硬關系;三是在自身有硬功夫，三者缺一不可。

　　開山鼻祖

　　鏢局這種特殊的行業究竟什么時候、由誰第一個最先開始創辦、或者開始從業的?史料不僅沒有詳細的記載，而且專家們也說法不一。

　　根據近代學者衛聚賢所著《山西票號史》考證，鏢師之鼻祖，應當為山西人神拳張黑五。《山西票號史》里面是這樣記載的：“考創設鏢局之鼻祖，仍系乾隆時神力達摩王，山西人神拳張黑五者，請于達摩王，轉奏乾隆，領圣旨，開設興隆鏢局于北京順天府前門外大街，嗣由其子懷玉繼以走鏢，是鏢局的嚆矢。”衛聚賢還進一步推論，鏢局是明末清初顧炎武、傅山、戴廷軾為反清復明，以保護商人運送現銀而設。)后來的鏢師們一旦看到遠處山上有土匪，趟子手就大喊：“合吾一聲鏢車走，半年江湖平安回。”據說，這個“合吾”即“黑五”的諧音，以資紀念。

　　更有人從“鏢”字解釋開去，說是左“金”右“票”字解釋開去，正合了鏢局為山西票號服務的創立宗旨。上述觀點，聊備一說，考諸野史，卻有未提。清人褚人獲在其所著《堅瓠集》中曾提到過，在明朝正德年間，民間出現一種名為“打行”的組織，到了萬歷朝，逐漸盛行于個大城市。“打行”在市肆公開掛牌營業，其標志是一個拳頭圖案，懸于門首，明為“鐵拳頭”。“打行”糾結武夫，專為行旅客商和富豪人家提供“保鏢”服務，與后世的鏢局非常相似。